промывка дроселя и форсунок

Сообщение от vadkh

посмотроим чем это все дело закончится. буду склонятся к подсосу воздуха. напыление это лишь версия 50\50.

Читал-читал, дай думаю тоже напишу, я уже давно на этом форуме читал, что твоя ситуация достаточно распространенная. На старых сивиках люди этим чаще балуются, поэтому у них в ветках это очень хорошо расписано. Я когда делал поиск по всему форуму находил 3-4 темы где описанны такие-же проблемы вызванные подсосом, который, в свою очередь, вызван не плотным закрытием дросселя. Сделай поиск по всему форуму, может найдешь что-то полезное.

ничего про 4д нет.

Сообщение от vadkh

ничего про 4д нет.

Да, по 4д нет, просто я думаю, что конструкция самой заслонки и возможные причины, а следовательно, и способы решения могут быть общими.

Сообщение от vadkh

ничего про 4д нет.

Ну че есть какие новости?

Сообщение от ILUXAN

Ну че есть какие новости?

новости есть. тему можно закрывать с послесловием. вся проблемма оказалось в том, что обнуление дроссельной заслонки не обнуляет ее положение. заслонка засралась и адаптировалась работать под другим углом. после промывки появился воздушный просвет, но сама то заслонка принимала положение своего нуля по старому. поставили новое положение нуля через HDS и все стало ПРЕВОСХОДНО. большое спасибо манагеру по гарантии. вот и причина.

ПОЭТОМУ ВАЖНО ДЛЯ ВСЕХ!!!!!!
ЕСЛИ ВАМ ПРОМЫЛИ ЗАСЛОНКУ И АВТО ПРИОБРЕЛО ПРИЗНАКИ КАК У МЕНЯ ТО ПОДСКАЖИТЕ ТЕМ КТО ЕЕ МЫЛ, ЧТОБ ВЫСТАВИЛИ ЕЕ В НУЛЕВОЕ ПОЛОЖЕНИЕ.(НЕ МЕХАНИЧЕСКИ А ЧЕРЕЗ СКАНЕР ХОНДА!!!!!)

Ну и слава богу что всё хорошо закончилось)

Ну наконец-то. Поздравляю с решением проблемы

Да! Рад за тебя. Оказывается дело опять-таки в низкой компетентности обслуживающего персонала... Благо нашёлся хоть один толковый менеджер.

ну не то чтоб типа самый умный но говорил же уже в посте №5

у меня на мазде подобное было при сбитой с нулевого положения заслонке дросселя, те датчик положения ДЗ (tps - throttle positon sensor) давал сигнал на ECU, что заслонка закрыта, а на самом деле она была открыта на 5% и так далее. лечил регулировкой положения - процедура геморойная но осуществимая (заслонка была механическая (тросик)а не электронная как на сивике)

разница что при механич заслонке регулируют щупом и винтом регулировки а в электронной - через сканер HDS.
рад что у топикстартера все зажилО как надо! =)

Сообщение от vadkh

новости есть. тему можно закрывать с послесловием. вся проблемма оказалось в том, что обнуление дроссельной заслонки не обнуляет ее положение. заслонка засралась и адаптировалась работать под другим углом. после промывки появился воздушный просвет, но сама то заслонка принимала положение своего нуля по старому. поставили новое положение нуля через HDS и все стало ПРЕВОСХОДНО. большое спасибо манагеру по гарантии. вот и причина.

ПОЭТОМУ ВАЖНО ДЛЯ ВСЕХ!!!!!!
ЕСЛИ ВАМ ПРОМЫЛИ ЗАСЛОНКУ И АВТО ПРИОБРЕЛО ПРИЗНАКИ КАК У МЕНЯ ТО ПОДСКАЖИТЕ ТЕМ КТО ЕЕ МЫЛ, ЧТОБ ВЫСТАВИЛИ ЕЕ В НУЛЕВОЕ ПОЛОЖЕНИЕ.(НЕ МЕХАНИЧЕСКИ А ЧЕРЕЗ СКАНЕР ХОНДА!!!!!)

Ну и хорошо то что хорошо кончается! Поздравляю.
А я сказать честно что они ее изначально прописали на компе,почему и спрашивал видел ли ты всю эту работу. И поэтому же и спрашивал залезал ли кто в дросель механически...
Ну чтож,удачи!