Обкатка новой машины и сильные морозы

Сообщение от Braza

Твой сарказм не очень уместен.

Вопрос был не так поставлен, как ты на него отвечаешь. Я спросил не "можно ли ездить в сильные морозы?", а "можно ли обкатывать новую машину в сильные морозы или дождаться когда будет теплее?". Согласись, это две немного разные вещи. Ведь обкатку проходит не только двигатель, но и коробка (кстати у меня автомат), подвеска, рулевое управление, тормозная система и т.д.

дождись когда теплее будет.

Сообщение от Джексон

доисторическая тема. Тогда еще бензин а-66 был и масло камазовское было и "восьмерка". Современные масла решают эту проблему, и париться не надо.

И в конце концов, что, смотреть на нее теперь? А летом дождь - намокнет. По трассе - камни, будут сколы. Просто поедешь - шины сотрутся. Затормозишь - колодки с дисками износятся- а они (О УЖАС!!!) негарантийные!!! Включишь фары - аккумулятор сядет. Машина человеку служить должна, а не человек машине. Куда это годится - купил машину, а прожечь как следует не может!! Давай, заводи и кататься скорей. Я поражаюсь терпению. После покупки своей я очнулся на КАДе только в 5 утра, не накататься было. А тут стоит и мерзнет. Прогрей ее как надо.

Слушай, а зачем её прогревать? современные масла решают эту проблему, у нас же не камазы чтобы за*бываться на всякую ерунду, лучше сразу как завёл - тапку в пол !!! и обороты не снижать меньше 4000, так быстрее обкатка пройдёт

Сообщение от A.S.

Слушай, а зачем её прогревать? современные масла решают эту проблему, у нас же не камазы чтобы за*бываться на всякую ерунду, лучше сразу как завёл - тапку в пол !!! и обороты не снижать меньше 4000, так быстрее обкатка пройдёт

холодный движок нельзя сразу крутить, детали в нем нагреваются неравномерно. Лично я поступаю так: минуту -две на холостых ( пока снег убираешь), затем движение на 2 - 2,5 тыс. оборотов до прогрева двигателя. А потом - тапку в пол и кайфовать.

Сообщение от A.S.

Слушай, а зачем её прогревать? современные масла решают эту проблему, у нас же не камазы чтобы за*бываться на всякую ерунду, лучше сразу как завёл - тапку в пол !!! и обороты не снижать меньше 4000, так быстрее обкатка пройдёт

король смеха, что ли?

прогревать надо все равно. Износа особого не будет, чего боится автор темы. Обкатано все на заводе, на форуме уже расписано давно. Поберечь пару тысяч, и все.

Сообщение от Braza

Да я резко то не жму и проходу обкатку нормально. Кручу до 3000 оборотов и быстрее 110 не езжу. Вопрос то в другом. Мне сказали, что во время обкатки, т.е. первые пару тысяч километров, двигателю просто вредно заводиться в сильные морозы, потому что это всегда большой стресс для любого движка, да и для подвески тоже.

Абсолютно верно тебе сказали., подожди пока пройдут морозы и потом потихонечку начинай обкатывать. сейчас пока ходи пешком, здоровей будешь

бред........я купил машину сам не давно......8 декабря....а пробег уже 5500))))задумайся.....есть еще один вариант.....покатайся на ней по больше....и не по жадничай на бензин....проехай лишние киллометры)))если так боишься))))что бы она у тебя не стояла

наверни по 1 кругу по МКАДу... + к этому км 30 по светофорам.. я так делал
за дней 15 накатал 1000... сейчас пробег 5700 езжу 9 месяцев... машина выходного дня xD

А.S. и somethin -откуда така информация? Вы представители дилеров или ХМР? А мысли типа "я от друзей друзей слышал" нужно оставлять при себе, чтобы не вводить в заблуждение. Машину можно спокойно обкатывать, морозы не 50 градусные. На ресурс и прочее не влияют морозы.

На гарантию не влияет - значит не вредно.

А вообще есть запись в руководстве по эксплуатации "тяжёлые условия эксплуатации" - там всё написано что и как делать.

Движок проходит обкатку на стенде, потом заливается новое масло, по-этому ты можешь ездить до первого ТО 15000. Первую 1000 "рекомендуется" не жать больше 3000 оборотов.

Можно ездить, имхо

Да, и ещё, если машина поставляется в Россию, значит её можно здесь эксплуатировать и зарегестрированы, одобрены все условия эксплуатации по России. Включая морозы =)))