Обкатка новой машины и сильные морозы

Сообщение от A.S.

а ты сравни -50 и +50, потом расскажешь как тебе

Не... я не спорю... просто у нас нет такой погоды... так что нет смысла вообще переживать... а alf555 пошутил просто, а ты что то хотел объяснить... вот это меня убило =))))

при +50 уже находится в прогретом состоянии кстати.. и никакого износа при запуске двигателя..
правда приходится не прогревать салон а охлаждать....

xzxDeMoN
Если так смешно стало от того, что я написал, ну что ж смейся дальше.

---------- Сообщение добавлено в 13:21 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 13:19 ----------

Сообщение от alf555

при +50 уже находится в прогретом состоянии кстати.. и никакого износа при запуске двигателя.

это понятно что нет никакого износа, я смотрю это всех развеселило, что все лопнут скоро от смеха

5D, я несколько раз так проверял, при -15 полностью греется за 12 минут, если ветер то минут 15.

За первые 6-7 минут обороты падают до 800 и сразу начинает двигаться стрелка термометра, а дальше постоянный рост температуры.

Речь конечно о температуре двигателя, а не о температуре в салоне

я нашел уже, что 5д.

по оборотам да, падают до 800-900 минут за несколько, а вот кубики на шкале температуры двигателя не прибавляются, пока не поедешь.

Вот скажи, у меня до работы 4 км по городу, утром выхожу, грею, еду в контору, оставляю остывать, вечером еду домой. Я убиваю мотор? Я не в состоянии после работы по 92 км наматывать сверху, если что.

Сообщение от Джексон

Вот скажи, у меня до работы 4 км по городу, утром выхожу, грею, еду в контору, оставляю остывать, вечером еду домой. Я убиваю мотор? Я не в состоянии после работы по 92 км наматывать сверху, если что.

такие условия эксплуатации признаны тяжёлые в соответствии с инструкцией по эксплуатации и тоже самое написано в сервисной книжке, при этом замена масла установлена каждые 7500 км. По поводу убиваешь-не убиваешь, способов убить двигатель множество, езда на короткие расстояния точно не продлит ресурс, только в твоём случае альтернативы нет.

Если бы сам ездил по 4 км, то грел бы и часто менял масло.

Сообщение от A.S.

такие условия эксплуатации признаны тяжёлые в соответствии с инструкцией по эксплуатации и тоже самое написано в сервисной книжке, при этом замена масла установлена каждые 7500 км. По поводу убиваешь-не убиваешь, способов убить двигатель множество, езда на короткие расстояния точно не продлит ресурс.

В сервисной книге не сказано, что это влияет на ресурс двигателя. Лишь на выработку масла, которое нужно менять чаще.

и что делать в таком случае, кроме замены масла на 7500?

Сообщение от Джексон

и что делать в таком случае, кроме замены масла на 7500?

А что ещё сделаешь, стараться не ездить на не прогретом двигателе и масло менять не укатывая его до 15 000.

тааак... записываю.... не ездить, не укатывать до 15000.....не заводить в мороз... не заводить, если предстоит поездка меньше 100 км....