Кокс в двигателе. От чего?

Сообщение от САНТЕХНИК

когда у тебя 2 детей+ жена стерва+ больная мать а бабла на сервисе платят так, что и на жратву едва хватает...начинаешь заниматься всякими непристойностями....

человеческий фактор((((

Сообщение от САНТЕХНИК

Факты??? Конечно есть...я не буду говорить про слухи моих друзей на сервисах...расскажу только про 2 БМВ которые были у моего отца и матери...у меня есть компьютер и я всегда им скидывал ошибки, менял масло...раза 4-5 переходил на иную вязкость, другой бренд...Не говорю что лил М-8...но минералка простая там была...и что??? компутер реагирует на частоту поездок, степень прогрева, режим и тп....сколько-нибудь ощутимой разницы интервала от применения различного масла я не увидел... блин ну неужели этот автомобиль-умница делает постоянный химимческий анализ масла на предмет содержания присадок или к примеру оценивает его высокотемпературную вязкость...чушь!!!
Включите хотя бы логику господа...

А насчет казлов на сервисе...я, видит Бог говна никому никогда не лил...и не буду впредь...слава Всевышнему у меня нету на то нужды...но знаю пацанов которые это иногда делают и знаю почему...когда у тебя 2 детей+ жена стерва+ больная мать а бабла на сервисе платят так, что и на жратву едва хватает...начинаешь заниматься всякими непристойностями....

+1000

САНТЕХНИК, А что двиглу гипотетически мешает проверять вязкость каким нить вибрационным или ротационным вискозиметром при достижении рабочей температуры? Я не говорю что они там есть - ибо не знаю про эти системы, но говорить о системе контроля за маслом и не ставить подобных девайсов - бред и шарлотанство...
А что касается козлов, случаи разумеется разные бывают, и не всегда есть добрый выход, но уверен что из этих козлов единицы находятся в описанных тобой условиях.. а остальные делают это только потому что "разрешают" чтобы эти вырученные средства потом спустить на "пиво и спички"..

Сообщение от AVB

САНТЕХНИК, А что двиглу гипотетически мешает проверять вязкость каким нить вибрационным или ротационным вискозиметром при достижении рабочей температуры? Я не говорю что они там есть - ибо не знаю про эти системы, но говорить о системе контроля за маслом и не ставить подобных девайсов - бред и шарлотанство...
..

Такой вискозиметр стоит полСивика. Можно, конечно, измерить кислотность по рН или достижение максимума сопротивления, когда заканчивается действие щелочных присадок. Но самый простой способ от старого механика - потереть масло между пальцев на предмет наличия твердых частиц.

WhiteFox,
а мне кажеца на бмв двигатель просто считает общее кол-во оборотов двигателя?

Хонда не так требовательна к маслам как Мерседес или БМВ. Для нас подойдут любые аналоги ACEA A1/B1 или ACEA A3/B3, API с индексом не ниже SL.

Андрей К,
Буду (да и не только я, наверное) премного благодарен, если распишешь почему кастрол и цивик не нужно совмещать. А то у нас на форуме много "умных", которые считают, что хондовское масло для цивика хуже, чем, например, тот же кастрол

Сообщение от воробей

Андрей К,
Буду (да и не только я, наверное) премного благодарен, если распишешь почему кастрол и цивик не нужно совмещать. А то у нас на форуме много "умных", которые считают, что хондовское масло для цивика хуже, чем, например, тот же кастрол

Присоеденяюсь к просьбе

Сообщение от AVB

Присоеденяюсь к просьбе

+1

+1
Тоже очень интересно, а то вот последние тысяч 60 езжу на Кастрол(кокса нет, смотрел на прошлой неделе) и не знаю, что сивик, оказывается его не переваривает.