Кокс в двигателе. От чего?

Страница 14 из 18 ПерваяПервая ... 41213141516 ... ПоследняяПоследняя
Показано с 131 по 140 из 180
  1. #131
    Член Клуба
    Регистрация
    15.10.2008
    Адрес
    орёл
    Сообщений
    9,037

    По умолчанию

    Fed85,
    не надо так категорично.
    если придерживаться этой логике, то зачем лить в коробку рекомендованное ATF-Z1? лейте декстрон, он дешевле. вот только по характеристикам он совсем другой и коробка врятли проживёт долго.

    то-же самое с движком. если масло похоже по характеристикам на оригинальное, и способно выдерживать межсервисный интервал в 15ткм без потери свойств - лейте ради бога! машине может ещё и лучше будет.
    но когда начинают заливать мотул 300v с вязкостью на 20 единиц выше, который к тому-же желательно менять после 8-9ткм, а не 15, то тогда уже возникают вопросы.


  2. #132
    Водитель Автомобиля
    Регистрация
    29.08.2008
    Адрес
    Zлатоглавая
    Сообщений
    2,024

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Fed85 Посмотреть сообщение
    А другая резина или диаметр колёс или изменения в подвеске скажу я вам на много больше влияют на автомобиль чем масло.
    Бугога.
    Масло-то поважнее будет (особенно в части дороговизны последствий).

  3. #133
    Старожил
    Регистрация
    10.09.2007
    Адрес
    Пермь
    Сообщений
    1,293

    По умолчанию

    Речь то не о том вовсе. Масел подходит множество и оригинал HFE-20 не самый лучший вариант. Для трансмиссии аналоги ATF-Z1 тоже существуют и по своим характеристикам есть даже лучше.

  4. #134
    Особый статус
    Регистрация
    02.06.2008
    Адрес
    Казань
    Сообщений
    2,114

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Fed85 Посмотреть сообщение
    ... и оригинал HFE-20 не самый лучший вариант.
    ...
    Откуда ты знаешь, что не самый лучший? Чтоли есть какие то рез-ты каких либо исследований? Или как определил иначе?

  5. #135
    Водитель Автомобиля
    Регистрация
    29.08.2008
    Адрес
    Zлатоглавая
    Сообщений
    2,024

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Fed85 Посмотреть сообщение
    Речь то не о том вовсе. Масел подходит множество и оригинал HFE-20 не самый лучший вариант. Для трансмиссии аналоги ATF-Z1 тоже существуют и по своим характеристикам есть даже лучше.
    Ни кто не говорит, что нет лучше, вопрос в том как определить это "лучше" без заводских испытаний - Вам поверить или продавцу предлагаете?
    А во-вторых - зачем? Если есть то, что нужно. Есть такая поговорка "Лучшее враг хорошего".

    А из приведенных ранее примеров, кроме амортизаторов ничего дельного, и то если действительно пробивает.
    Ну не сделаете вы другой автомобиль вставив 18й радиус, да и не по нашим дорогам с таким профилем резины ездить.

  6. #136
    Старожил
    Регистрация
    10.09.2007
    Адрес
    Пермь
    Сообщений
    1,293

    По умолчанию

    воробей,
    Тема про кокс вообще) Не вижу смысла кому то здесь что то рассказывать. Долго да и надоело, всё равно каждому своё. Потому что знаю, да это и многие знают кто хоть немного разбирается, Америку тут пока что ни кто неоткрыл даже Японцы. Аналогичный вопрос откуда ты знаешь что HFE-20 лучший вариант? Honda ничего об этом не говорит.
    ЗЫ Кстати вот на каких микромашинках и в каких условиях достигнуты эти 8.4% экономии топлива 0w-20 по сравнению с 10w-30, и народ наш реально верит рекламке что протестировано в Российских условиях))))) http://www.youtube.com/watch?v=cFpF1D8zLAg
    Из 0w-20 есть один очень хороший вариант это http://www.motul.ru/catalog/auto/eng..._ecolite_0w-20 в 10 раз лучше чем HFE-20
    Последний раз редактировалось Fed85; 02.04.2010 в 14:26.

  7. #137
    Особый статус
    Регистрация
    02.06.2008
    Адрес
    Казань
    Сообщений
    2,114

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Fed85 Посмотреть сообщение
    воробей,
    ... Аналогичный вопрос откуда ты знаешь что HFE-20 лучший вариант? Honda ничего об этом не говорит.
    ...
    Как раз таки говорит!

  8. #138
    Член клуба №0150
    Регистрация
    27.06.2006
    Адрес
    Москва, РФ
    Сообщений
    9,109

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от воробей Посмотреть сообщение
    Как раз таки говорит!
    В N46B тоже надо было HFE20 заливать?

  9. #139
    Старожил
    Регистрация
    30.04.2008
    Адрес
    Вологда
    Сообщений
    1,564

    По умолчанию

    По поводу "кокса" сегодня разговаривал с консультантом магазина (довольно крупного и известного у нас ) торгующего маслом. Он мне сказал , что на "Магнатеке" такое может быть в случае больших перепробегов. Мне просто было интересно , т.к. сам купил "Кастрол" .

  10. #140
    Член клуба №0150
    Регистрация
    27.06.2006
    Адрес
    Москва, РФ
    Сообщений
    9,109

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от bota Посмотреть сообщение
    По поводу "кокса" сегодня разговаривал с консультантом магазина (довольно крупного и известного у нас ) торгующего маслом. Он мне сказал , что на "Магнатеке" такое может быть в случае больших перепробегов. Мне просто было интересно , т.к. сам купил "Кастрол" .
    он тоже самое мог сказать и про другое масло.

Похожие темы

  1. Двигатель Стук в двигателе!!!!
    от Kirill1986 в разделе Эксплуатация и обслуживание
    Ответов: 52
    Последнее сообщение: 05.10.2014, 15:39
  2. Стук в двигателе......
    от atu в разделе Двигатель и трансмиссия
    Ответов: 99
    Последнее сообщение: 26.05.2014, 19:02
  3. свист в двигателе
    от zloyppc в разделе VI
    Ответов: 9
    Последнее сообщение: 27.11.2009, 14:43
  4. Стук в двигателе
    от kef в разделе Двигатель и трансмиссия
    Ответов: 22
    Последнее сообщение: 14.10.2008, 00:51
  5. Что за датчик на двигателе?
    от Yakov в разделе Эксплуатация и обслуживание
    Ответов: 15
    Последнее сообщение: 04.08.2008, 11:00

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •