да блин, че вы пристали к бедному ребенку?! я его аккуратно вывел, и его не видно, но когда включается втек просто небольшая область в районе приборки подсвечивается зеленым цветом! и лично мне было интересно, когда и при каких условиях включается втек! бе!Сообщение от апполон
ну просто у человека других забот наверно нет
Ребят, не хочу создавать новую тему, подскажите пожалуйста номер левого сальника акпп.
91205-PL3-A01 это он?
вроде
Привет!Справился с проблемой ?
всем привет, у меня аккорд 8 с двигателем R20A3 акпп, столкнулся с такой же проблемой при пенсионерском стиле езды по городу, акпп всегда держит низкие обороты двигателя, чуть ниже 2000, чувствуется что машине тяжело, присутствует что то типа вибрации, чуть газанешь, сразу все норм, акпп не особо торопится сбрасывать передачу, в городе держит пятую!! при скорости ~60км\ч. С переключениями все отлично я их даже не замечаю. Что заметил, после замены топливного фильтра и сетки в баке, стало чуть лучше. Движок тянет отлично, единственная проблема на низах.
У меня такая же проблема уже второй год. Не в силах перечитать весь форум. Кто то нашел решение проблемы? Странная вибрация, когда идет в легкий натяг и даже по ровной, при крейсерской 50-60 км.
Скорее всего у вас залито в АККП масло ATF-Z1, поменяйте на ATF-DW1 и должно нормализоваться,во всяком случае у меня помогло. Кстати это рекомендует сама ХОНДА. Только не старайтесь заменить сразу все масло, меняйте как рекомендует производитель-путём частичной замены по 2.7 лит, пару тыс. покатайтесь и ещё раз замените 2.7 лит.
Заказываю тогда:
082009008 HONDA Масло трансм. Honda ATF DW-1 NEW 0,946L
25430PLR003 HONDA Фильтр акпп
Правильно? Может кто то проверить?
z1 или dw1 без разницы. дергаться может и там и там. Просто нужна замена масла а что будешь лить Z1 или dw1 без разницы. хотя один фиг z1 уже наверное в продаже не найти
DW дешевле и есть, как и Z1. По номеру фильтра не ошибся?
И как лучше менять, 3-4 подхода по 3 литра, или полная руками или автоматом?
Ваши права
Ответить с цитированием