Проблемы при интенсивном разгоне

Сообщение от Yar23

Стрелка таки пластмассовая Я так понимаю, kasper99 и имел в виду инерцию стрелки за счет собственной массы.

Перелететь 300-400 оборотов за счет собственной ничтожной массы?! Не льсти стрелке

Сообщение от somethin

слышь товарищь, движок хонды это не тоже самое, что движок феррари, который заточен под подобные нагрузки. спустись на землю, ты ездишь на хонде цивик, а не на ферари энзо.

ты че как гопник разговариваешь... лучше купить хонду и ездить на ней как на ферари а не как ты - купить хонду и ездить на ней как на иж ода...

Сообщение от Dactil

alf555,
Ты уже созрел для свапа?

свап это что?
но вообще я хонде даю 3 года сделать хорошую турбу., время до замены машины . не сделает обижусь и уйду от них.

Вот вас занесло)))

Сообщение от alf555

свап это что?
но вообще я хонде даю 3 года сделать хорошую турбу., время до замены машины . не сделает обижусь и уйду от них.

Надеюсь Хонда не когда не будет ставит турбы)А то если так пойдет не Хонда будет а Опель какой-то(

Сообщение от alf555

свап это что?
но вообще я хонде даю 3 года сделать хорошую турбу., время до замены машины . не сделает обижусь и уйду от них.

Свап - это замена двигателя на более мощный, большего объема и т.п.

---------- Сообщение добавлено в 10:26 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 10:18 ----------

Сообщение от kasper99

Надеюсь Хонда не когда не будет ставит турбы)А то если так пойдет не Хонда будет а Опель какой-то(

Что за чушь?! Причем тут Опель? Во-первых, Опель сам по себе - неплохая машина, а во-вторых что плохого в турбине? Почему сравнение с Опелем, а не с Порше Турбо, скажем? Или Ауди?

В конце концов, у той же Астры есть как турбо-двигатели, так и обычные атмосферники. Выбирай - не хочу. А у Сивика всего один двигатель в России. Он конечно неплохой и, наверно, оптимальный по объему/мощности, но то, что ассортимента нихера нет - остаётся фактом.

Сообщение от Dactil

Что за чушь?! Причем тут Опель? Во-первых, Опель сам по себе - неплохая машина, а во-вторых что плохого в турбине? Почему сравнение с Опелем, а не с Порше Турбо, скажем? Или Ауди?

В конце концов, у той же Астры есть как турбо-двигатели, так и обычные атмосферники. Выбирай - не хочу. А у Сивика всего один двигатель в России. Он конечно неплохой и, наверно, оптимальный по объему/мощности, но то, что ассортимента нихера нет - остаётся фактом.

Потому что Опель машина для всех,как и Тойота,просто привел в сравнении.Не надо делать из Хонды бренд для всех а-ля Тойота и т.д,ведь кто-то любил Хонду из-за ее бешеных атмо-моторов,хорошей управляемости,но когда она начала превращаться в подобие поповозок,для студентов-ботаников и пенсионерах которым главное чтоб не растрясло,от нее стали отворачиваться ее поклонники.Хонда должна ассоциироваться с спорт-авто,но с атмо-мотором,кто хочет турбо есть много прекрасных моделей других производителей.
А вот что у нас такой выбор моторов это да,плохо но я надеюсь что следуещее поколение Сивиков будет у нас разнообразное как у американцев и канадцев+дизель.

Забудь ты про былую славу хонда-моторов. Хонда, как и все остальные, хочет много денег. А чтобы заработать много денег, нужно делать машины для всех. То что там хочет горстка поклонников (горстка по сравнению с количеством обычных потребителей) - никого не волнует. Тачка должна хорошо продаваться, чтобы её покупало большинство. На это ориентируются производители, как бы обидно ни было поклонникам бренда.
Поклонники отвернутся, зато придёт куча обычного овощного народа - больше проданных машин - больше прибыль.

-- На нашей Сивке ставят только R18 -140 л.с. Почему же нет других двигателей? Если с меньшей мощностью - маловато будет, и так дразнят "овощь". Больше - не выдержит подвеска и АКПП (МКПП тоже не выдержит со своим сцеплением). Мощнее двигатель - утяжеление, а значит нагрузка на несущий кузов (при наших дорогах будет плохо). Механическая прчность просчитана по минимуму.
-- Турбированные двигатели Пока не расмотрены по только Хонде известной причине. Меня почемуто устраивает отмосферник. Вобщем все хорошо только вот цена явно завышена.

Сообщение от Dactil

Забудь ты про былую славу хонда-моторов. Хонда, как и все остальные, хочет много денег. А чтобы заработать много денег, нужно делать машины для всех. То что там хочет горстка поклонников (горстка по сравнению с количеством обычных потребителей) - никого не волнует. Тачка должна хорошо продаваться, чтобы её покупало большинство. На это ориентируются производители, как бы обидно ни было поклонникам бренда.
Поклонники отвернутся, зато придёт куча обычного овощного народа - больше проданных машин - больше прибыль.

Тока чето мало Инсайтов и Сивиков гибридов продается котрорые для овощей как раз созданы.Я за то чтоб был обычные двигатели лошадей в 150 для как говорится для овощного народа,но хотящих немного спорту,потом 200 сильный а-ля тапок только чтоб мотор был как на седане так и на хетче,дизель для поклонников момента,ну пусть гибриды для отчаенных овощей.Только это должно быть все под соусом от Хонды,старой доброй Хонды,а не у*бищно-гибридной овощевозки.Хотя это уже все есть на нынешнем поколении у американцев с канадцами,кроме дизеля....