Проблема облысения задних колес.

Сообщение от Илья11111111111

Илья Сергеевич что думаешь на счет этого?
http://www.civic-club.ru/forum/showp...4&postcount=45

О развале: у меня слева минус 2.08, справа минус 1.55 градуса
О схождении: есть градусы и миллиметры, в градусах допуск 0'02-0'09
После замены пружин и развал-схождения прошло 4 года
и 60 000 км
с резиной все ок

Вопрос : какой сейчас на сегодняшний день крутой стенд на сход - развал? По Москве где этот стенд найти? Чтоб сделать сход развал))
3D ~ это круто? Или в принципе различий нет между модификациями стендов, народ поделитесь опытом )

---------- Сообщение добавлено 03.11.2015 в 14:22 ----------

Илья Сергеевич, за 60 т пружины не просели.Получается?!...... А первые тогда через сколько поменял?

Сообщение от lehbor

Вопрос : какой сейчас на сегодняшний день крутой стенд на сход - развал? По Москве где этот стенд найти? Чтоб сделать сход развал))
3D ~ это круто? Или в принципе различий нет между модификациями стендов, народ поделитесь опытом )

---------- Сообщение добавлено 03.11.2015 в 14:22 ----------

Илья Сергеевич, за 60 т пружины не просели.Получается?!...... А первые тогда через сколько поменял?

Родные поменял около сотки пробега
сишные чуть подсели
но не критично
резина цела
пробоев нет

С простаками под пружины 30 мм, расстояние до арки миллиметров 70 - 80.

я бы искал нормально оттарированный 3д оптический/лазерный

Сообщение от weer

я бы искал нормально оттарированный 3д оптический/лазерный

Ну так и думал -- без лазера мы не куда. Спасибо за отзыв.

---------- Сообщение добавлено 03.11.2015 в 16:01 ----------

Илья Сергеевич, ну тогда понятно , всё сходится))

Стал менять резину и обнаружил, что за лето капитально подъело задние колёса, какими-то пятнами.

90 тыщ почти, решил порадовать подвеску. Закупился рулевыми тягами-наконечниками CTR, втулками сайлентов, поменяли, сделали развал.

По развалу сади сказали, что поймали параметры, но на последней возможности. Дальше менять сайленты или ставить регулируемые рычаги. Сказали в цивике подвеска один-в один как CRV, а там регулируемые рычаги встречаются часто.

По легенде, CTR вроде как для хундая делают. Не знаю так ли, но звук в косточках мягче, чем был с новья. Похож на тот, который был в Акценте )

Посмотрим, как переживут уральскую зиму.

Вот паралельно связались темы по одному и тому же вопросу -- если кому интересно но связь закономерная
http://www.civic-club.ru/forum/showt...34#post6226034

Сообщение от Grigor

Стал менять резину и обнаружил, что за лето капитально подъело задние колёса, какими-то пятнами.

90 тыщ почти, решил порадовать подвеску. Закупился рулевыми тягами-наконечниками CTR, втулками сайлентов, поменяли, сделали развал.

По развалу сади сказали, что поймали параметры, но на последней возможности. Дальше менять сайленты или ставить регулируемые рычаги. Сказали в цивике подвеска один-в один как CRV, а там регулируемые рычаги встречаются часто.

По легенде, CTR вроде как для хундая делают. Не знаю так ли, но звук в косточках мягче, чем был с новья. Похож на тот, который был в Акценте )

Посмотрим, как переживут уральскую зиму.

По акции съездил в Челябинск, проверил ходовку.

Приговорили левую рулевую тягу. Остальное в норме. Похоже, сам убил - пару раз влетел в ямку нехорошую на грунтовке.

Пробег с момента замены 18 тыщ.

Сообщение от Grigor

Приговорили левую рулевую тягу. Остальное в норме. Похоже, сам убил - пару раз влетел в ямку нехорошую на грунтовке.

Пробег с момента замены 18 тыщ.

Гриш, наверное сам виноват... у нас Хондовские тяги сотню тыс км ходят это точно. Я лев/прав менял под сотню на оригинал хондовский.... сёйчас под 200, кажется мне скоро опять прикажут жить долго.... в выходные был на подъемнике, смотрел.