Первое фото какое правое какое левое колесо было помнишь?Сообщение от Arthur54422
Вобщем, treadwear стоит 320 на нынешних покрышках. Приехал в гараж,сфотал старые покры,на фото стоят так как на машине были
Первое фото какое правое какое левое колесо было помнишь?Вобщем, treadwear стоит 320 на нынешних покрышках. Приехал в гараж,сфотал старые покры,на фото стоят так как на машине были
Я справа стою от них, лицом к ним. Получается верхнее правое,нижнее левое
Дальше поехал на р/с. Приехал,сфотал свои остатки протектора на задних
Подцепили аппаратуру и сфотал значения на экране
Вижу что машину они выбрали не мою а фк 5д сивик,ну думаю ладно,мне все равно углы надо смотреть.....последний раз в мае был у этого развальщика и углы на схождении были по плюс 2-3минуты на колесе каждом,а сейчас показывает 0 и минус 3 минуты....ладно говорю,грузите 100 кг в багажник...нагрузили....и тут западло происходит: мне звонят с работы(не ответить не могу),держу тел в руках,камеру включить и сфотать не могу так как память переполнена и тел начинает тупить,одним глазом обращаю внимание на экран,там на левом колесе уже плюс 12 минут,чуть выше развал левого колеса кажется показало минус 1градус и 58минут ..... и развальщик мне говорит,ну все понятно,двигать схождение больше некуда,выйдем за допуске и напарнику говорит снимай грузы.....короче сфотать не успел....
Вопрос: берем правое заднее колесо,чертим через него оси x и y.....я правильно понимаю что,передняя кромка колеса при изменении значения схождения в сторону плюса будет отодвигаться от центра машины ,а при изменении в сторону минуса соответственно к центру машины приближаться? Или наоборот? А то мне кажется что развальщик мне пытался объяснить что развал уже в минусе( домиком колеса) и схождение в плюс если толкать то передняя кромка типа к центру машины будет стремиться......короче запутал меня совсем....я там поэтому подзавис чуть и изза очереди не стал уже разбираться
Мастер правильно тебе сказал что схождение на пределе. Так как на незагруженном оно даже превышает норму.
Созвонился с ним еще раз: говорит это погрешности стенда,типа если в мае было плюс2-3 минутына колесо,а сейчас 0 и минус 3 минуты,то выехав и заехав снова на стенд будет может быть уже по плюс 1 мин.на колесе
Печаль.Дальше поехал на р/с. Приехал,сфотал свои остатки протектора на задних
Подцепили аппаратуру и сфотал значения на экране
Вижу что машину они выбрали не мою а фк 5д сивик,ну думаю ладно,мне все равно углы надо смотреть.....последний раз в мае был у этого развальщика и углы на схождении были по плюс 2-3минуты на колесе каждом,а сейчас показывает 0 и минус 3 минуты....ладно говорю,грузите 100 кг в багажник...нагрузили....и тут западло происходит: мне звонят с работы(не ответить не могу),держу тел в руках,камеру включить и сфотать не могу так как память переполнена и тел начинает тупить,одним глазом обращаю внимание на экран,там на левом колесе уже плюс 12 минут,чуть выше развал левого колеса кажется показало минус 1градус и 58минут ..... и развальщик мне говорит,ну все понятно,двигать схождение больше некуда,выйдем за допуске и напарнику говорит снимай грузы.....короче сфотать не успел....
Мне если честно не удалось нормально пообщаться с развальщиком....очередь стоит,все друг друга подгоняют....короче подарил 100гривен и ничего не выяснил....хочу к другим в городе еще заехать.....
Всё,на мониторе увидел что увеличение значений в плюс это ближе к центру машины
В плюс это схождение а минус это расхождение то есть в разные стороны по движению. Сходил в гараж но не нашел бумагу по последней регулировке. Что то я не понял по какой машине тебе смотрели развал сход, если по 5 д то там балка и ничего не регулируется. регулировщики на цифры внимания не обращают просто стараются подвести в центр зеленой зоны а если в допуске то вообще не трогают, в большинстве своем владелец машины не заморачивается на показателях, а кто видит расхождение хоть и в зеленой зоне тому стараются внушить что все в норме.
Ваши права
Ответить с цитированием
