Проблема облысения задних колес.

Интересно чо будете делать если одно колесо будет раком стоять? А таких полно!

Сообщение от Dmitriy_

И что, домиком были?

Да, были. Только не говори, что у меня сайленты были уставшие.

---------- Сообщение добавлено 08.06.2018 в 19:21 ----------

Сообщение от расмус

Интересно чо будете делать если одно колесо будет раком стоять? А таких полно!

Наверное сайлент умер??

Ага на 10 тыщах)))

Сообщение от спеshл_эдиshн

Да, были. Только не говори, что у меня сайленты были уставшие.

что-то сомневаюсь. если честно.
и так же сомневаюсь, что при том же просвете, что у тебя сейчас на новой машине был такой же развал

Вот у нас на серванте задние кстати тоже стали заваливаться даже на пустой машине. уже стоят домиком. Хотя раньше опять же на дачу грузили много и тоже колеса в норме были.

Сообщение от расмус

Ага на 10 тыщах)))

Плохой плохой сайлент!

---------- Сообщение добавлено 08.06.2018 в 19:50 ----------

Сообщение от Dmitriy_

что-то сомневаюсь. если честно.
и так же сомневаюсь, что при том же просвете, что у тебя сейчас на новой машине был такой же развал

Вот у нас на серванте задние кстати тоже стали заваливаться даже на пустой машине. уже стоят домиком. Хотя раньше опять же на дачу грузили много и тоже колеса в норме были.

Этого мы уже не узнаем. Я давно поставил рычаги с регулировкой.

По поводу серванта. Это всё твои визуальные наблюдения. Так скажи мне все же твой глаз может отличить достоверно 2 градуса от 3?

Сообщение от спеshл_эдиshн

Плохой плохой сайлент!

нет это плохая пружина! разве не так?

---------- Сообщение добавлено 08.06.2018 в 21:17 ----------

Сообщение от спеshл_эдиshн

Так скажи мне все же твой глаз может отличить достоверно 2 градуса от 3?

два три неверное нет. только причем тут разница между 2 и 3 главное как колесо смотрится относительно прямого угла или хотя бы передних колес. Я думаю не надо быть большим экспертом чтоб заметить что у некоторых машин колеса наклонены явно больше чем у такой же но с завода или соседней по потоку.

Пружина однозначно!) поэтому у него регулируемые рычаги

Сообщение от Dmitriy_

нет это плохая пружина! разве не так?

---------- Сообщение добавлено 08.06.2018 в 21:17 ----------


два три неверное нет. только причем тут разница между 2 и 3 главное как колесо смотрится относительно прямого угла или хотя бы передних колес. Я думаю не надо быть большим экспертом чтоб заметить что у некоторых машин колеса наклонены явно больше чем у такой же но с завода или соседней по потоку.

2 градуса ещё в зелёной зоне развала, а 3 уже в красной. Вот и вся разница.

---------- Сообщение добавлено 08.06.2018 в 22:32 ----------

Сообщение от расмус

Пружина однозначно!) поэтому у него регулируемые рычаги

Сообщение от спеshл_эдиshн

2 градуса ещё в зелёной зоне развала, а 3 уже в красной. Вот и вся разница.

2 градуса это уже перебор. Допускается от нуля до - 1.5 град. Вообще если по теме - развал задних колес не жрет резину. Хоть - 1.5, хоть - 2 градуса, хоть - 3. Заднюю резину жрет схождение (вернее в данном случае расхождение) колес. По идее при проседании пружин схождение уходить не должно, но по факту уходит. При чем не обязательно иметь просевшие пружины. Если вы грузите машину и она ползает на брюхе, так же будет износ задних колес.
Я езжу пустой. Пружины просевшие, на стенде - 2 градуса развал. Глазом видно что по равнению с передними, задние колеса завалены вовнутрь. Схождение выставлено под эти самые 2 градуса. Резину не ест.
Вывод - если грузите цивик надо либо ставить усиленные пружины, либо попробовать ставить схождение по краю допуска.

aaaaa, -1 ° 30 ' (+1 ° 05 ' — -0 ° 45 ')

-2° в допуске!