Зато обычные водители готовы к заносам и их предотвращению, ага. У нас в автошколах этому не учат, но все гонщики при этом.
Еще раз посмотрите на графики в статье - и честно впомните держите ли вы дистанцию достаточную для торможения юзом?
Не спасет ни юз, ни абс если дистанцию не соблюдать - НО АБС ДАСТ ВОЗМОЖНОСТЬ МАНЕВРА.
Ну если Вы начинающий водитель, то неготовность к предотвращению заноса это нормально. А вобще то ещё как учат. Если только в эту школу ходят. Даже в билетах по ПДД есть вопросы куда рулить, если заносит. А если по вашему все кто умеет - гонщики, то выводы делайте сами...Сообщение от nixuz
Последний раз редактировалось paxomka; 29.12.2010 в 16:46.
не дело это - отключать абс в машине ,у которой даже регулятора давления нет
Джексон, верный подход, про работу покрышек и я забыл.
---------- Сообщение добавлено в 07:39 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 07:33 ----------
Мы говорим о том, что даже зная, что нельзя топтать тормоза, в неожиданной критической ситуации 10 из 10 обычных городских водителей все равно это сделают (ибо страшно, что ппц) и руль будут крутить в добавок.
АБС удлинняет тормозной путь, но этот недостаток перекрывается эффективностью, которую система доказала - и теперь в мировом автомобиле строении без нее вообще машины с конвейра не сходят.
По теме как отключить:
Единственный правильный способ бороться с АБС - ездить так, чтобы она не срабатывала.
Абсолютно верно ! Сам я не освоил азы экстремального вождения, но есть просто опыт вождения с 1995 года. И сколько раз я не попадал в неприятные ситуации на скользкой дороге , постоянно делаю одни и те-же ошибки.
ребят, тут уже клиникой попахивает...бабуле уже вердикт вынесли почти. думающие люди-рассуждают и пытаются довести до других свое, самоуверенные или "мега опытные" толдычут свое...сначала интересно было, а сейчас завяла тема...
И через какое-то время процесс, что называется, пошел - Honda Jazz и Nissan Note начали проявлять стремление к сохранению скорости вместо торможения с ABS... То есть до конца подъема оба автомобиля доезжали на начальной скорости около 20 км/ч. Впрочем, без ABS оценить тормозную динамику оказалось и вовсе непросто. Все машины останавливались только благодаря выходу из колеи (при блокировке колес их безбожно "крестило") и фактически торможению "об сугроб". Нет, такого развития событий мы определенно не хотели. Немного расчищаем спуск, заливаем его водой и таким вот нехитрым способом моделируем другой тип покрытия, а именно мокрый подтаявший снег. И действительно, в новом состоянии трассы начинаются ожидаемые "чудеса". Golf и Focus повторяют "подвиг" Jazz и Note, доезжая до низа без уменьшения скорости, а Honda и Nissan... разгоняются до 40 км/ч! При всем том без ABS эффективность торможения оказывается явно выше. Тестируемые автомобили начинают останавливаться лучше, чем с ABS, пусть и с некоторой потерей траекторной устойчивости.
когда жмешь на тормоза авто должно останавливаться! а не разгоняться
вчера ехал за сузукой и вдруг, ничего не предвещая, на зеленый мигающий этот сузука начинает тормозить и что, я начинаю бить по тормозам и объезжаю её справа останавливаясь рядом, естесственно убедившись в том, что полоса справа свободна, вот и вопрос, что бы вы сделали, без АВС и ЕБД в данном случае?
руль резко вправо, ручник, раз-два /прим.180 град./, ручник назад, заднюю, руль до упора влево, газ в пол, обернулся /прим.180 град./, руль в ноль, 1-я, газ в пол, тормоз....останавливаешься напротив сузуки высовываешь пачу и орешь: "ФАК ЮЮЮ".....зеленый - уходишь в точку
, как на афтамате это проделать хз
я раз проделал что-то подобное на 99-й и с матюгами и оторванным ручником в руке улетел в сугробруль резко вправо, ручник, раз-два /прим.180 град./, ручник назад, заднюю, руль до упора влево, газ в пол, обернулся /прим.180 град./, руль в ноль, 1-я, газ в пол, тормоз....останавливаешься напротив сузуки высовываешь пачу и орешь: "ФАК ЮЮЮ"
Ваши права
Ответить с цитированием