Пятница, пол второго... Вы чё там, бухаете в обед??? Вроде не глупый чел, а такую хрень пишешь...Сообщение от ciiViic
По теме: Можно и прикуривать и давать прикурить, если очень приперло. Обе тачки должны быть заведомо исправны... Все байки про сгоревшие мозги - из далекого прошлого от первых электронных ЭСУД, причем именно "Жигули" внесли в эту мифологию основной вклад. Впрочем, донору разумнее давать прикуривать с выключенным двиглом...
так вот там в статье по-русски написано "вязкость автомасла должна соответствовать требованиям автопроизводителя не зависимо от возраста, стиля вождения, и "авторитетного" мнения сервисменов"
В наш R18 наш производитель рекомендует лить 0w20, в мануале и в сервисной книжке написано.
манулом снова задницу вытерли видимо ггг
В мануале написано: выбирайте вязкость масла согласно вашим климатическим условиям.... и это масло должно быть марки Хонда
А 0ц20 это только для экономии бензина и для защиты окружающей среды....
А насчёт "авторитетного мнения" сервисменов))))) Там у дилера мальчики работают после училища, которые х..й от болта отличить не могут)
Про сервисменов я не в тему написал тут, просто сначала неправильно прочитал верхнее сообщение))))
Последний раз редактировалось Lesch48; 21.02.2011 в 22:19.
На счет масла скажу так, была у меня машинка, которая все 3 года, пока была на гарантии, обслуживалась у дилера и заливали туда Castrol SLX Professional 5W30
И после, когда я стал сам её обслуживать, тоже лил это же масло...
Диапазон температур был от - 35 до + 40 в тени.
+40 было как раз когда шел из Москвы в Севастополь, обороты около 4000, на обгонах бывало побольше.
Так вот к чему я это, когда я машинку продавал - сделал полную диагностику (ну покупатель точнее сделал, я просто рядом стоял )) ) по движку замечаний не было вообще.
Поэтому по мне, так лучше то, что советует производитель.
Да и сами подумайте, ну какая компания будет давать совет лишь бы движок гарантию отходил...так наверное только наш автопром работает, остальные работают на перспективу ИМХО.
По мануалу донор должен быть заведен, по опыту лучше и газку прибавить.
Как правило, достаточно 10-15 минут для оживления ак-ра посредством зарядки от донора. После этого он сам заводится.
Лью mobil 5w-50 с первого ТО перед запуском движка в мороз включаю фары ближний свет и жду 20-30 сек выключаю фары завожу и всё норм уже четвертая зима ну и здесь главный фактор хорошая АКБ прежде всего машинка эксплуатируеться только по выходным а так всю неделю стоит и всё равно без проблемм
А почему же они сделали внутренний фильтр на АКПП неменяемым(4Д) ?? На три года его хватит, а дальше как хотите...
В современом мире бизнеса и обмана как раз очень выгодно чтобы машины после гарантии умирали.
А его нужно менять?
В корне не согласен, в современном мире бизнеса 95% клиентов те, кто уже являлся клиентом ранее и не хочет искать нового партнера, таким образом чтобы от тебя клиент не уходил, делай качественно, тогда и денег на рекламу меньше потратишь и бренд будет стоить не мало.
Фильтр в процессе эксплуатации постояно загрязняется, а поменять его можно только разобрав коробку. В качестве современных автомобилей я давно уже разуверился, качества то нет.....
Конкретный пример(и таких много): знакомый купил себе новый Мерседес С-класс(Ц) за 1.5млн руб. За год эксплуатации произошло следующее:
1 Облезли хромированные детали в салоне(поменяли, гарантия)
2 Сломалась панель приборов(поменяли, гарантия)
3 С утра он его заводил при минус 25градусов, как он объяснил на движке выдавило какой-то сальник и всё масло вытекло на дорогу...(поменяли двиг целиком, гарантия)
Сообщение конечно не по теме, можете удалить...
Ваши права
Ответить с цитированием