Господа,помогите новенькому,из всего выше прочитанного сделал вывод:масло в АКПП ATF-Z1,менять лучше в 2,3 этапа,сколько слил столько и долил по 2.5 л или по 3л.Пробег уже 90 и думаю предыдущий хозяин по поводу этого не заморачивался.По поводу фильтра только в прострации остался есть он или нет,и если есть надо ли его менять?
ATF-Z1 или ATF-DW1 да поменять желательно как минимум в два захода и сменить выносной фильтр он где то там..народ подскажет я не вкурсе
http://www.civic-club.ru/forum/showt...89#post3794889 тут смотри если хочешь самостоятельно, на фотках есть каталожные номера запчастейСообщение от Sl@vka
Можно было бы самому поменять,только негде,поэтому придется ехать к кому то.Ни кто не знает сколько офицалы за это берут???
Можно поменять и возле дома, только посудину найти для старой АТФ!
Поддомкрачиваешь машину, снимаешь правое переднее колесо.
Откручиваешь сливную пробку, выравниваешь машину на домкрате и сливаешь старую жижу.После слива меняешь кольцо на сливной пробке, закручиваешь ее, ставишь колесо на место и заливаешь АТФ.
Вовинатор,
В смысле негде? Подъемник не нужен, гараж тоже вобщем-то не нужен, если дождя нет. Работы на полчаса, первый раз делаешь и не спешишь.
А кольцо на сливной пробке новое покупать надо что ли?
Не обязательно..Свое новое забыв дома я поствил обратно старое ,все нормально,главное хорошо пробку подтянуть..
А я маслицо по 350рублей беру и никакого экзиста
а я по 338,77А я маслицо по 350рублей беру и никакого экзиста
Ваши права
Ответить с цитированием