Sl@vka, это вы скажите тем кто сам ставил радиатор на нашу коробку. в радиаторе коробки (если он есть) течет масло АКПП, а в радиаторе двигла течет антифриз.
Sl@vka, это вы скажите тем кто сам ставил радиатор на нашу коробку. в радиаторе коробки (если он есть) течет масло АКПП, а в радиаторе двигла течет антифриз.
Последний раз редактировалось Dmitriy_; 25.09.2011 в 11:19.
Moscow never sleeps
Sl@vka,
только унас не лача и не жопель...сними радиатор посмотри-там тоько вход и выход-для анифриза...других патрубков на нем нет
---------- Сообщение добавлено в 17:04 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 17:03 ----------
согласен +1Сообщение от Dmitriy_
у нас теплообменник прикреплен к коробке в нем и антифриз и масло акп
а понятней можно? в каком месте там теплообменник то?))) а я то всегда думал, что теплообменник в машине это радиатор))
Вот тут наш клубень ставил радиатор на нашу коробку
http://www.drive2.ru/cars/honda/civi...52249145/#post
Moscow never sleeps
19430RNAA51 WARMER COMP., ATF
ну это ни разу не радиатор. Радиатор АКПП по площади почти как лист А4 +/- где он имеет совсем другую охлаждающую эффективность да и охлаждается воздухом и вентиляторами. а не антифризом с прогретого мотора и температурой около 90градусов
Последний раз редактировалось Dmitriy_; 25.09.2011 в 19:06.
Moscow never sleeps
это единственное что кроме воздуха охлаждает и нагревает когда надо
weer, это то да, но тут то писали вот что
в то время как радиатор у нас только под антифриз.
кстати я так понял что два патрубка у этого теплообменника что ты привел идут на фильтр АКПП? а два других под антифриз?
Moscow never sleeps
на некоторых это может быть реализовано так...на других антифриз подводят в коробку, у третих стоит радиатор акп и еще теплообменник в радиаторе, один на фильтр другой в коробку, и два под антифриз
да. судя по мануалу жижа акпп в радиатор не заходит. тогда почему радиаторы для акпп и мкпп разные сделаны? нипанятна..
Ваши права
Ответить с цитированием