Пришла замена ATF Z-1,на ATF DW-1.

Сообщение от 2boy2

за 800 отдаю 3 литра

Литрушки или 946ml?
Каким образом их можно получить?

Сообщение от вов

Литрушки или 946ml?
Каким образом их можно получить?

Завтра должны забрать. Если не заберут - отпишусь.

500 км назад поменял с з1 на дв1
Вообщем никаких особых чувств. Но как мне показалось. коробка стала переключатся мягче, причем по всех передачах.. И не ошушается переключение.

Счастливые пользователи обновки ATF-DW1, поделитесь новыми впечатлениями, как ведут себя ваши АКПП по прошествии времени? Не вернулись ли на ATF-Z1, как хотел кто-то из одноклубников?
Встретил в сети много как положительных, так и не очень отзывов. Иногда основанных на теории, что менее вязкое масло для автомат. трансмиссии есть боль, и приведет только к более быстрому изнашиванию элементов АКПП (хотя, на первоначальных порах, особенно в холодное время года, может наблюдаться более легкий пуск и отсутствие подергиваний на плохо прогретой коробке).

Неужели, это очередной хитрый маркетинговый ход хитрых жапанцев, которые путем улучшения в чем-то одних эксплуатационных свойств "своего" масла, и ухудшения других (последствия чего вылезут не сразу), тем самым работают на снижение ресурса коробок производимых ими автомобилей?

И еще, появилось ли в продаже европейское масло ATF-DW1 и знает ли кто-нибудь его артикул? Везде сплошные Сштаты (как считается, с заточкой присадок под их климат) или Японцэ (в 4 литровых метал. бадьях)...

Gentleman,
Я буду заливать дв1 ,так же как и в прошлый раз..
Впринци все так же как и на з1 было..

Есть такой закон) Если что то улучшилось, значит где то, что то ухудшилось) По другому не бывает)
Никакой ощутимой разницы между этими маслами нет. Просто одно масло Хонда сменилось на другое.
Всегда когда заливаешь свежее масло, коробка работает плавнее.

Несколько тыс. км тому назад (этой зимой) сменил в АКПП (SLXA, 4-ступ.) жижу Idemitsu Extreme ATF, на которой после тройной замены откатал около 80 тыс. км. К замене побудили начавшиеся легкие подергивания при повышении передач.
Заменил на Honda ATF DW-1 путем двойной замены. Переключаться стало помягче, подергивания пропали. Но. В первые минут 10 езды АКПП на 4-ю передачу не переключается - отношу это на счет не слишком быстрого разогрева коробки на DW-1 в холодное время года. Это в сравнении с жижей от Idemitsu. Хотя до того был ATF Z-1 - там такого относительно долгого разогрева коробки вроде тоже не было.

Можно тоже вопрос. Я поменял недавно масло в АКПП...и мое удивление было что оно было очень темного (почти черного) СИНЕГО цвета И пахло. Но пахло больше переработаным маслом, нежели горелым...хотя могу и ошибаться. Залил туда, какое продали: ATF-Z1 оно красное...т.к. другого варианта просто небыло, ибо живу в глуши. Вообщем это нормально или как?

ЗЫ, посмотрел наряды которые проводились у официалов на плановых ТО, дак там замены масла в коробке небыло вообще!!! Коробка вроде норм работает...стоит париться???? Пробег 70 тыс..

Сообщение от Stress

Можно тоже вопрос. Я поменял недавно масло в АКПП...и мое удивление было что оно было очень темного (почти черного) СИНЕГО цвета И пахло. Но пахло больше переработаным маслом, нежели горелым...хотя могу и ошибаться. Залил туда, какое продали: ATF-Z1 оно красное...т.к. другого варианта просто небыло, ибо живу в глуши. Вообщем это нормально или как?

ЗЫ, посмотрел наряды которые проводились у официалов на плановых ТО, дак там замены масла в коробке небыло вообще!!! Коробка вроде норм работает...стоит париться???? Пробег 70 тыс..

Машина какого года. А фильтр коробки менял внешний? если нет, то через пару тыщ км, еще раз поменяй масло(оно скорее всего станет темным и будет также пахнуть отработкой). и фильтр обязательно поменяй на коробку. ну и если еще через пару тоже будет пахнуть отработкой можно махнуть еще разок, так как долго масло не менялось в коробасе. ну и тыщ на 30 про него забыть. если часто вжигаешь и крутишь двигло, то лучше через 15 менять

Stress, По регламенту масло в коробке меняют раз в 45 тысяч. Из-за приличного перепробега оно могло сильно потемнеть, но вряд ли посинеть. Собсно ATF-Z1 и есть оригинальное родное масло, которую нужно заливать. Есть еще более новое ATF-DW1, но существенной разницы нет.

Париться будешь когда коробка будет работать ненормально, а сейчас надо ездить и не париться. Но если все-таки хочется попариться, то можно еще раз заменить масло, т.к. в коробке всего 5 литров масла, самотеком при замене сливается 2.7-2.8л, столько заливается нового. Так что у тебя, считай, около половины масла слилось, остальное осталось и разбавилось свежим. В обычной ситуации это нормально, но у тебя был нехилый перепробег, если дилер действительно ни разу не менял его.