Пришла замена ATF Z-1,на ATF DW-1.

на холодную двигатель держит высокие холостые для прогрева. во время переключение идет размыкание чего то там двиг лучше раскручивается без нагрузки после чего опять под нагрузкой обороты падают.

но до замены,точно уверен что таких скачков не было,у меня одного после замены так?до заменой при переключении обороты просто понижались без скачков вверх,может загоняюсь

Всю тему неосилил. Вопрос будет таков, неоригинальное масло кто юзал? Планирую лить DURADRIVE MV SYNTHETIC ATF от Petro Canada, у него оба допуска для Хонд, DW-1, Z1. Че скажите? В движку тоже буду лить синтетику от этого производителя, на данный момент это лучшее из жыж, перелопатил много форумов.

Сообщение от EURO

перехожу на NGN Universal ATF
http://www.exist.ru/cat/UCat/7/303/CE707E75

лидер зимних тестов на оил-клубе!!!

для инфы
1) для частичной смены, лучше остаться на родном АТФ, так как оно смещается с таким же
2) для полной замены на стенде как раз можно перейти на другой АТФ, который соответствует хондовским требованиям!

EURO,
Ты решил-таки сделать полную замену?

olejik,
Тут почти никто не пробовал лить масла сторонних производителей в АКПП, поэтому ответа особо не жди. Сомневаюсь, что и в ДВС Petro Canada кто-то льет. Разве что единицы. Тут очень много людей из Мск, мск области и Питера, в этих регионах масла этого производителя слабо распространены.

Сообщение от EURO

для инфы
1) для частичной смены, лучше остаться на родном АТФ, так как оно смещается с таким же
2) для полной замены на стенде как раз можно перейти на другой АТФ, который соответствует хондовским требованиям!

Вот сколько общался с мастерами,владельцами и перегонщиками с ДВ и Сибири,все в один голос твердят,что замена на аппарате гробит Хондовский автомат.Знаю лично 3 владельцев,у которых после аппарата акпп пришлось менять.До замены никаких проблем с акпп не было.

Сообщение от kasper99

Вот сколько общался с мастерами,владельцами и перегонщиками с ДВ и Сибири,все в один голос твердят,что замена на аппарате гробит Хондовский автомат.Знаю лично 3 владельцев,у которых после аппарата акпп пришлось менять.До замены никаких проблем с акпп не было.

А все из-за внутреннего фильтра.

Сообщение от EURO

для инфы
1) для частичной смены, лучше остаться на родном АТФ, так как оно смещается с таким же
2) для полной замены на стенде как раз можно перейти на другой АТФ, который соответствует хондовским требованиям!

горишь желанием махнуть коробку???

Сообщение от olejik

Всю тему неосилил. Вопрос будет таков, неоригинальное масло кто юзал? Планирую лить DURADRIVE MV SYNTHETIC ATF от Petro Canada, у него оба допуска для Хонд, DW-1, Z1. Че скажите? В движку тоже буду лить синтетику от этого производителя, на данный момент это лучшее из жыж, перелопатил много форумов.

Лейте оригинал - это гарантия, что с коробкой у вас не будет проблем. Если хотите поэксперементировать - ваше право, потом напишите нам как она другое масло. Я не к тому, что оно хуже или лучше, просто рискуете приличной суммой экономя на масле.

идемитсу на порядок дешевле чем оригинальная тара.
а в оригинальной таре налито идемитсу.
лью уже 3й год и в двиг и в коробас