всем у кого дёргается АКПП при переключении со 2 на 3 передачу на малых оборотах

Жук,
думаю просто заехать на канаву-снять защиту-все так скахать подготовить а после поддомкратить за заднее со стороны водилы и сливать

---------- Сообщение добавлено в 17:08 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 17:07 ----------

да кстати-сначала ослабить пробку а после домкратить

АТЧОТ: 24.09.11 г. поменял масло и фильтр АКПП своего Буцыка. Слитое масло было темно-коричневого цвета, слили порядка 3-4 л., попахивало гарью. Залили новое. но.. проблемам с дергунами так и не исчезла. Как и прежде при оборотах от 1500 до 1700 дергается при переключении со 2 на 3 передачу. Мастер-приемщик мне посоветовал больше не страдать ХЕРНЕЙ и не тратить бабки на пустые замены масел, а ехать в сервис - где есть какой-то там спец.прибор "хондовский" который считывает показания работы коробаса. В АИДЕ такого прибора нет к сожалению, на данный момент. А по всем признакам он мне сказал что вероятнее всего СОЛЕНОИД, который отвечает за переключение со 2 на 3 наэбнулсо и иво нада менять (с его слов именно так решалась похожая проблема на НЕМЦАХ и АФРИКАНЦАХ-АМЕРИКАНЦАХ, т.к. соленоид не что иное как своего рода электронный или какой то там хитро заибастый "клапан" который установлен в гидроблоке или плите АКПП, который в определенны момент открывается для того чтобы масло в коробасе пошло именно по нужному каналу этой плиты так сказать, видать ему пришол АЛЕС-МАНДЕЦ... ). проверить все на месте не могут... сказал также что при выявлении такой проблемы будут "бить" на то что надо поменять всю плитку, он сказал - МИША, не ведись, это развод и хуева туча бабок, менять тока соленоид, если подтвердится все на диагностике и все. Ни гидротрансформатор ни масло ни смена фильтра здесь не при чем.... так что на след.неделе буду ездить по сервисам искать прибор.... мать его за ногу... мля...

Сообщение от MishGAN

ну или же просто - ПОМЕНЯТЬ КОРОБАС... на новый

Я ж говорю, мне меняли...

Сообщение от solaris

Я ж говорю, мне меняли...

И как? Вообще что ведётесь на эти диргунки) Не заметные они не фига, просто надо немного газку поддавать, а не на холостых катиться и всё.

Сообщение от mtghunt

И как?

Сообщение от solaris

У меня уже опять начинает. Проехал на новой коробке тыщ 30

...

"или какой то там хитро заибастый "клапан" который установлен в гидроблоке "-лови засранца

хоть инфа конкретная пошла

---------- Сообщение добавлено в 16:32 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 16:29 ----------

MishGAN,

Сообщение от MishGAN

АТЧОТ: 24.09.11 г. поменял масло и фильтр АКПП своего Буцыка. Слитое масло было темно-коричневого цвета, слили порядка 3-4 л., попахивало гарью. Залили новое. но.. проблемам с дергунами так и не исчезла. Как и прежде при оборотах от 1500 до 1700 дергается при переключении со 2 на 3 передачу. Мастер-приемщик мне посоветовал больше не страдать ХЕРНЕЙ и не тратить бабки на пустые замены масел, а ехать в сервис - где есть какой-то там спец.прибор "хондовский" который считывает показания работы коробаса. В АИДЕ такого прибора нет к сожалению, на данный момент. А по всем признакам он мне сказал что вероятнее всего СОЛЕНОИД, который отвечает за переключение со 2 на 3 наэбнулсо и иво нада менять (с его слов именно так решалась похожая проблема на НЕМЦАХ и АФРИКАНЦАХ-АМЕРИКАНЦАХ, т.к. соленоид не что иное как своего рода электронный или какой то там хитро заибастый "клапан" который установлен в гидроблоке или плите АКПП, который в определенны момент открывается для того чтобы масло в коробасе пошло именно по нужному каналу этой плиты так сказать, видать ему пришол АЛЕС-МАНДЕЦ... ). проверить все на месте не могут... сказал также что при выявлении такой проблемы будут "бить" на то что надо поменять всю плитку, он сказал - МИША, не ведись, это развод и хуева туча бабок, менять тока соленоид, если подтвердится все на диагностике и все. Ни гидротрансформатор ни масло ни смена фильтра здесь не при чем.... так что на след.неделе буду ездить по сервисам искать прибор.... мать его за ногу... мля...

дык езди...просто я вот не считаю что это саленоид....ибо так не бывает -тут либо работает либо нет-поменяй ишо раз парочку маслице-и думаю все поможет-другим же помогало-у меня больше не дергает-прошла неделя примерно км-500...кстати с баклашек больше пока лить не буду-опасаюсю подделок...просто иногда при скручивании пробки целка остается на ней...подозрительно

Сообщение от MishGAN

АТЧОТ: 24.09.11 г. поменял масло и фильтр АКПП своего Буцыка. Слитое масло было темно-коричневого цвета, слили порядка 3-4 л., попахивало гарью. Залили новое. но.. проблемам с дергунами так и не исчезла. Как и прежде при оборотах от 1500 до 1700 дергается при переключении со 2 на 3 передачу. Мастер-приемщик мне посоветовал больше не страдать ХЕРНЕЙ и не тратить бабки на пустые замены масел, а ехать в сервис - где есть какой-то там спец.прибор "хондовский" который считывает показания работы коробаса. В АИДЕ такого прибора нет к сожалению, на данный момент. А по всем признакам он мне сказал что вероятнее всего СОЛЕНОИД, который отвечает за переключение со 2 на 3 наэбнулсо и иво нада менять (с его слов именно так решалась похожая проблема на НЕМЦАХ и АФРИКАНЦАХ-АМЕРИКАНЦАХ, т.к. соленоид не что иное как своего рода электронный или какой то там хитро заибастый "клапан" который установлен в гидроблоке или плите АКПП, который в определенны момент открывается для того чтобы масло в коробасе пошло именно по нужному каналу этой плиты так сказать, видать ему пришол АЛЕС-МАНДЕЦ... ). проверить все на месте не могут... сказал также что при выявлении такой проблемы будут "бить" на то что надо поменять всю плитку, он сказал - МИША, не ведись, это развод и хуева туча бабок, менять тока соленоид, если подтвердится все на диагностике и все. Ни гидротрансформатор ни масло ни смена фильтра здесь не при чем.... так что на след.неделе буду ездить по сервисам искать прибор.... мать его за ногу... мля...

У кого есть положительный результат ? Где то на форуме читал что кто-то чинил АКПП кажется в Белоруссии у тамошних официалов

По поводу "ПОДДАТЬ ГАЗКУ" - хер там по Москве поддашь в пробках... особенно если едешь в шесть вечера по Тверской или Волоколамке в сторону области или утром в центр... все толкаются... А если поддать то можно и лупануть кого-нить... в багажный отсек...=) я бы не против на самом деле, но у нас же не НЮЙОРК сити... где все дороги по принципу квадратика у нас все по кругу... и все, сцуко, едут в одно и то же время почти... толкаемся.... негде ПОДДАТЬ... во как.
Будем искать хитрозакрученный чрез чресла СОЛЕНОИД