всем у кого дёргается АКПП при переключении со 2 на 3 передачу на малых оборотах

а спорт режим в пробках втыкать ?не ?

Сообщение от MishGAN

харош ужо.... проблема есть и решать надо.... лично я мозги все выебу сам себе но найду причину.... это ужо принцип.... чтоб потом на форуме написать в чем беда вся... и как лечить..... мля........

+1........

---------- Сообщение добавлено в 21:15 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 21:12 ----------

MishGAN,
Я смотрю ты парень не плохой,но на форуме нельзя нецензурно выражатся,Могут админы забанить и наказать,Старайся выражатся культурно ,Москвич

а так молодца, найди причину и отпишись и мы по правельному пути пойдем.

Серёга46,
Эдик отписал полёт нормальный,очередь за тобой

у меня тоже дергается.поменял масло 1 раз и фильтр.дергаться стала реже.буду менять масло еще

Сообщение от MishGAN

харош ужо.... проблема есть и решать надо.... лично я мозги все выебу сам себе но найду причину.... это ужо принцип.... чтоб потом на форуме написать в чем беда вся... и как лечить..... мля........

гдето я это читал здесь уже...лечится у каждого по разному...не парься

---------- Сообщение добавлено в 00:36 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 00:31 ----------

Сообщение от den413

у меня тоже дергается.поменял масло 1 раз и фильтр.дергаться стала реже.буду менять масло еще

и это считаю правильным-масло то черное почти слил наверное??? а никто не задавался вопросом ПОЧЕМУ МАСЛО ЦВЕТА ЗАПЕКШИЙСЯ КРОВИЩИ???-а не розовенькое при плановой замене масла
и еще интересно почему ТИПА ГУБИТЕЛЬНА ДЛЯ КОРОБКИ ПОЛНАЯ ЗАМЕНА МАСЛА ЧЕРЕЗ-ПРОМЫВКУ-кто это ваще придумал???

ну типа там и вправду домнога канальцев разных к разным шистиренкам наверна, и когда на стенде меняют то выдавливают все старое а потом закачивают всё новое масло в гидрик и типа во время этого процесса на чудо юдо кондо коробка происходит завоздушивание этих канальцев в гидраче и новое масло уже не затекает в них и кешельмебешельме крушиль....ну это в общем без подробностей куда налево а где вниз и общими словами)

Кстати на новых октавиях тоже у некоторых подергиваться начинает к 70-80 тык пробегам. Это у гидрокоробок 6-ступок те что на 1,6 ставят. замена масла не сильно помогает. помогает замена плиты каналов и гидриков. на пассатах вроде тоже есть такие косячки...

lehbor...Пардон муа за мой французский но уже терпения не хватает на тех кто говорит смирись с этим.... хочется кричать, и даже МАТОМ.... впредь канешь буду сдержанней... Кароче может еще кто пораньше меня порешит эту беду , - пишите. Я на след неделе еду проверять гидроблок и соленоиды....

Сообщение от ЭДИК 1976

гдето я это читал здесь уже...лечится у каждого по разному...не парься

---------- Сообщение добавлено в 00:36 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 00:31 ----------



и это считаю правильным-масло то черное почти слил наверное??? а никто не задавался вопросом ПОЧЕМУ МАСЛО ЦВЕТА ЗАПЕКШИЙСЯ КРОВИЩИ???-а не розовенькое при плановой замене масла
и еще интересно почему ТИПА ГУБИТЕЛЬНА ДЛЯ КОРОБКИ ПОЛНАЯ ЗАМЕНА МАСЛА ЧЕРЕЗ-ПРОМЫВКУ-кто это ваще придумал???

Я читал статью, где было написано следующие по поводу полной замены и промывок:
У Тойот, например, при полной замене масла и промывке снимается поддон картера АКПП и все говно оттуда сливается после, а у Хонды поддон картера коробки несъемный, там остаётся весь шлак. Поэтому полная замена масла (с промывкой) может плохо сказаться на работе хондовских акпп.

Вот кусок текста: "Есть разные внутренние фильтра акпп - матерчатые (фетровые) и металические (сетчатые). На всех сетчатых допускается аппаратная замена (но не рекомендуется), а на всех акпп с матерчатым фильтром (такие стоят на большинстве Хонд) не допускается аппаратная замена масла, т.к. при аппаратной замене грязь осевшая внизу поддона акпп не смывается, а в последствии забивает матерчатый фильтр АКПП, что приводит к уменьшению давления масла, вызывая тем самым ускоренный износ внутренних деталей коробки."

P.S. Я не знаю, действительно ли там матерчатый фильтр внутри или нет, но основная идея в том, что из поддона якобы нельзя слить шлак, т.к. он несъемный.