всем у кого дёргается АКПП при переключении со 2 на 3 передачу на малых оборотах

хи-хи, я перепутала...соленоиды...блондинка))) - конечно масло и фильтр)))

Сообщение от Dactil

Во-первых, у нас здесь есть Эдик. А там где есть Эдик и АКПП, то обязательно будет разговор о замене масла и фильтра. И я бы не советовал в этих условиях говорить что фильтр менять не обязательно - Эдик не простит.

Во-вторых, заменить масло, даже с фильтром, всяко дешевле и быстрее, чем ремонтировать АКПП.

жгешь

---------- Сообщение добавлено 31.08.2012 в 01:39 ----------

Хабиби,
Honda 25430-PLR-003 Фильтр масляный выносной
масло бери только в жестянке(в баклахах не бери ну их нахрен-плавали знаем)
и желательно ATF-Z1(у нас такое еще продается)
спроси у ЖУКа он те фотоотчет покажет куда спрятал

Сообщение от ЭДИК 1976

спроси у ЖУКа он те фотоотчет покажет куда спрятал

Его фотоотчёт про замену фильтра я уже распечатала)))... или он ещё что-то спрятал?
Так что, соленоиды пока оставим в покое?

Сообщение от Жук

Илья Сергеевич,
Ну в S 4 не включится пока лепесток не нажмешь... все-таки не зря же блокиратор стоит между D и S.)

В S 4я включается после того как 3я упрется в отсечку, это без лепестков
Если на 200 км/ч перейти из D в S - включится 4я передача.

Сообщение от Жук

да у вас пробеги за сотку,и все раздрочено))))))))))))))))))
седня раз 10 пробовал, без фиксатора никак из Д в С не перевести, только нажав язычок на ручке..

Так и есть

Сообщение от Хабиби

или он ещё что-то спрятал?

хыыыы все вам покажи)))

тоже вчера попробовал, и правда не переключается на ходу

учить меня вздумали)))))))))))))

Ребят, а зачем вы всё это переключаете на скорости? Ради прикола?

Сообщение от Хабиби

Ребят, а зачем вы всё это переключаете на скорости? Ради прикола?

да делать нечего, подергать че нить

Ну мы же стрит-сракеры ))) гоншеги типа..