всем у кого дёргается АКПП при переключении со 2 на 3 передачу на малых оборотах

Сообщение от medbrat

А что такое "тяжелые условия"?
-------------
Используйте Регламент технического обслуживания для эксплуатации в тяжелых условиях, если автомобиль клиента эксплуатируется В ОСНОВНОМ при выполнении одного или нескольких приводимых ниже условий:

Поездки длиной менее 8 км, или в условиях низких темпертратур поездки длиной менее 16 км.
1. Вождение в условиях чрезмерно высоких температур, превышающих 35 °C.
2. Чрезмерно долгая работа двигателя на холостом ходу или длительное вождение в режиме "движение-остановка".
3. Буксировка прицепа, движение с загруженным багажником на крыше или вождение в горных условиях.
4. Движение по покрытым грязью, пыльным или посыпанным средством для удаления льда дорогам.
----------
1. Мы не в Аравии
2. Я не езжу каждый день от Каширки до Ленинградки по МКАД или по ТТК утром и вечером.
3. Прицеп не таскаю, по горным серпантинам гонки на пределе не устраиваю.
4. Этот пункт на замену масла не влияет, да и не езжу я по грунтовкам.

дело твое но Россия это уже тяжелые условия и не забывай про качество топлива))

Я много ездил по миру, и в основном по грязным его уголкам. Россия- далеко не тяжелые условия. Про качество топлива я наверняка знаю лучше многих, бо моя работа до недавнего была связана именно с ним. В России далеко не самый плохой бензин. В Аравии и Эмиратах, например, намного хуже. Потому до этого у меня были Сивики в арабской комплектации KY без катализаторов и лямда-зондов. В мануалах так и было написано: leaded gasoline acceptable. То есть допускается бенз со свинцом. Можно было мочиться в бак, она бы все равно поехала )))

Сообщение от medbrat

Я много ездил по миру, и в основном по грязным его уголкам. Россия- далеко не тяжелые условия. Про качество топлива я наверняка знаю лучше многих, бо моя работа до недавнего была связана именно с ним. В России далеко не самый плохой бензин. В Аравии и Эмиратах, например, намного хуже. Потому до этого у меня были Сивики в арабской комплектации KY без катализаторов и лямда-зондов. В мануалах так и было написано: leaded gasoline acceptable. То есть допускается бенз со свинцом. Можно было мочиться в бак, она бы все равно поехала )))

при чем тут ЭМИРАТЫ ? у нас установлен катализатор и лямда зонд

---------- Сообщение добавлено 09.07.2015 в 11:22 ----------

анализы отработок можешь посмотреть на ОИЛ клубе

Эмираты при том, что бензины бывают и хуже, чем в России. И производитель автомобилей даже меняет конструкцию машины, учитывая плохое качество бензина. А ещё при том, что не стОит бездумно утверждать, что Россия сама по себе- тяжёлые условия эксплуатации. Не тяжелее Европы, если не стремиться специально дрючить машину.

Анализы я делал и сам. И Российского бенза, и чистейшего техасского (и солярки тоже) или чуть более северного из США, и всякой шняги из района Персидского залива. Что нового я увижу на ОйлКлубе???? Если только самоварный бенз из калмыкских степей )))

Сообщение от medbrat

Эмираты при том, что бензины бывают и хуже, чем в России. И производитель автомобилей даже меняет конструкцию машины, учитывая плохое качество бензина. А ещё при том, что не стОит бездумно утверждать, что Россия сама по себе- тяжёлые условия эксплуатации. Не тяжелее Европы, если не стремиться специально дрючить машину.

мы живем в РОССИИ, а с Европой это ты хорошо сравнил я жил в Германии

---------- Сообщение добавлено 09.07.2015 в 12:25 ----------

medbrat,
ОИЛ клуб- анализы масла после 7500 пробега))

ПУМБА,
Чем у нас бензин плох? У меня кат за 160 тысяч проблем не доставляет, с плохим бензином давно бы умер. На лукойле евро 5 везде. В больших городах проблем с бензином давно нет.

---------- Сообщение добавлено 09.07.2015 в 14:54 ----------

Сообщение от medbrat

Опора- это вложение, согласен. В остальном это только расходники. Это уже не попадалово, при покупке вы уже заранее знаете, что потратитесь на них. Сравните с частотой и стоимостью замены расходников на других марках и поймёте, что с нашей сравнится только Тойота. Для примера- на Фольксе Тигуане предусмотрена замена ЦЕПИ!!!! ГРМ на 60 ткм. Каково?! До 100 ткм успевают раз или два откапиталить мотор. У нас же на Сивике цепь необслуживаемая вообще, как мне сообщили представители концерна Хонда: цепь и натяжитель/успокоитель требуют внимания только при появлении от них посторонних звуков. Пока 270 ткм и звуков нет ))

Я согласен, просто вы процитировали меня и сказали что покупаете убитые машины вот и попадаете))
Из того что мне меняли, как можно убить опорники? специально по грязи я не ездил, тоже самое по пыльникам передних стоек, пришло время и они полопались.
Рулевая тяга, опора двигателя, сайленты - это от дорог.

---------- Сообщение добавлено 09.07.2015 в 14:58 ----------

Сообщение от ПУМБА

мы живем в РОССИИ, а с Европой это ты хорошо сравнил я жил в Германии[COLOR="Silver"]

Ну так Россия большая, на юге нет морозов, пробки не везде...

Сообщение от Илья Сергеевич

ПУМБА,
Чем у нас бензин плох? У меня кат за 160 тысяч проблем не доставляет, с плохим бензином давно бы умер. На лукойле евро 5 везде. В больших городах проблем с бензином давно нет
Ну так Россия большая, на юге нет морозов, пробки не везде...

Лукойла в Омске 3 заправки...здесь монополист газпром

Сообщение от ПУМБА

Лукойла в Омске 3 заправки...здесь монополист газпром

не 3 а 17, и не лукойловские а ООО «Юнигаз», которая продаёт продукцию компании «ЛУКОЙЛ», на основании договора коммерческой субконцессии.

---------- Сообщение добавлено 24.08.2015 в 22:28 ----------

Сообщение от medbrat

Стартер... стартер на обеих я сразу снял и смазал в местах, где надо. С завода они почти сухие Косяк, согласен, со временем втягивающее может начать жвакать. А опорники...... ну у меня не скрипят, по жестким ямам я почти не прыгаю, но раз в год при смене резины с зимней на летнюю штампованные диски катать приходится. Кромки гнутые, и пружины вроде стоят на месте, но не поглощают полностью, факт. ))

А что и где в стартере смазывать и чем? если не сложно ответить.

---------- Сообщение добавлено 26.08.2015 в 01:20 ----------

Кому интересно есть видео про ГидроТрансформатор и с описанием его поломок и в том числе про подергивания при переключении на какой либо скорости!
http://www.youtube.com/watch?v=tA681P6eJyo
Теперь понятно почему масло темнеет и почему всё же надо менять выносной фильтр АКПП!

Сообщение от Илья Сергеевич

Из того что мне меняли, как можно убить опорники? специально по грязи я не ездил, тоже самое по пыльникам передних стоек, пришло время и они полопались.

опорники: колесные диски у тебя литые или штамповка?

Сообщение от medbrat

опорники: колесные диски у тебя литые или штамповка?

при чем тут диски? ты сам разбирал их? конкретно сивиковские