приводной ремень на седане 4д

А как понять в какой момент натяжитель пора менять? Пока стук на холодную идет оттуда, но так уже 30 ткм и 3 года откатал, стучит, Аккум вроде заряжает, натяг ремня есть. Не хочется меня его, ибо боюсь влезать в рабочий механизм(с учетом что лезть будет Хонда сервис).

---------- Сообщение добавлено 08.10.2017 в 11:09 ----------

Сообщение от Ig0raN

ciiViic, про руки я конечно зря написал. Мой косяк. Но если такая хрень с этими болтами тварится, то может можно что то сделать, чтобы как то избежать этого. Например, до выкручивании обработать болты или откручивать болты на горячий двигатель.

Шпильку туда поставить, если с ней будет реально всё собрать в зад

Сообщение от Герман178

А как понять в какой момент натяжитель пора менять? Пока стук на холодную идет оттуда, но так уже 30 ткм и 3 года откатал, стучит, Аккум вроде заряжает, натяг ремня есть.

если звук такой www.youtube.com/watch?v=3HzsoWj2FCg&t= и пропадает после нагрева двига, то не надо ни чё менять. Единственное, что необходимо сделать - смазать подшипник. Но в этом случае всё равно снимать натяжитель придётся.

Сообщение от Герман178

Шпильку туда поставить, если с ней будет реально всё собрать в зад

не получится, там болт закручивается впотай, для этого и сделан болт под шестигранник. Будет стоять шпилька - гайку не закрутишь впотай. А впотай из-за того, что там вплотную сидит шкив помпы
На фото видно углубление для головки болта

ciiViic, спасибо за разъяснения!! У меня на холодную, на горячую признаков нету. И не буду трогать.

А с болтом в дюралке тогда беда, раз никак не выйти из положения. Только если футорки на перспективу.

---------- Сообщение добавлено 08.10.2017 в 19:59 ----------

А как менять ремень? Я так понимаю просто аккуратно оттянуть натяжитель ключом вставить ремень и отпустить?

Сообщение от Герман178

А как менять ремень? Я так понимаю просто аккуратно оттянуть натяжитель ключом вставить ремень и отпустить?

Да,там не сложно.

Решил таки поменять натяжитель и его ролик не снимая. Всё получилось без особых трудов. Смысла снимать кронштейн с проблемным болтом не вижу. Нужна бита Т50 , для натяжителя трещётка, для ролика прямой накидной ключ на 10(зависит от биты). Надо снимать генератор и совмещенный кронштейн.

выкрутился.....

бочонок свиду нормальный, смазал бы старый подшипник, да ездил бы еще тыщ. 70

Nekrofil, респект! Хорошая идея.

---------- Сообщение добавлено 11.10.2017 в 10:13 ----------

Главное что бы болты кронштейна не оборвало))

Nekrofil, бочонок какой поставили?

Сообщение от Герман178

Nekrofil, респект! Хорошая идея.

---------- Сообщение добавлено 11.10.2017 в 10:13 ----------

Главное что бы болты кронштейна не оборвало))

Ох уж этот болт!В свое время помучался с ним(

Сообщение от ciiViic

выкрутился.....

бочонок свиду нормальный, смазал бы старый подшипник, да ездил бы еще тыщ. 70

Подшипник сегодня вскрою, по звуку сухой и смазка продлит его жизнь не надолго. Боченок пока не изучал, тоже глянул, но думаю это вечная деталь требующая редкого обслуживания

---------- Сообщение добавлено 11.10.2017 в 14:42 ----------

Сообщение от ПУМБА

Nekrofil, бочонок какой поставили?

Где то выкладывал уже


Все детали с разборки, но в хорошем состоянии с машины 5д с малым пробегом.
Я там навесного про запас накупил)
Узел с кронштейном,роликом,боченком и кронштейном генератора всего за 1,5 тыс