замена топливного фильтра + замена прокладки ВТЭК + замена натяжителя с косяком https://www.drive2.ru/l/478056386836561956/
взял тогда 3к, не продешевил?
ну, старался не накручивать... Всё обошлось без проблем, кроме этого болта натяжителя.
замена топливного фильтра + замена прокладки ВТЭК + замена натяжителя с косяком https://www.drive2.ru/l/478056386836561956/
взял тогда 3к, не продешевил?
ну, старался не накручивать... Всё обошлось без проблем, кроме этого болта натяжителя.
натяжитель SNR GA374.34 ставил кто?
А чем ИНА не угодил? или доверия к нему нет?Сообщение от Dmitriy_
есть мысли, что там тоже ina лежит так же как и в gates
только snr стоит около 2000р
Это не мысли, а факт ) Ставил себе весной. Оригинал это и есть.
так вроде давно его ставят, в поиске забей номер в разных вариантах
Да точно на всех компонентах SNR GA374.34 оттиски ИНА. Ну раз такая петрушка, то что спрашивать... покупать надо. Разница в 1круб сама за себя говорит
Ситуация следующая. В одном клубном сервисе при замене натяжителя ремня сорвали резьбу в блоке двигателя.
В блоке осталось пару витков резьбы. Нашли более длинный обычный болт обточили шляпку -закрутили. Но я думаю это не надежно.
Можно ли нарезать более глубокую резьбу в блок?
Если у кого была похожая ситуация просьба как можно подробней описать пути ее решения.
ответил в личке, на всякий случай ссылку продублирую, как я восстанавливал у знакомого
https://www.drive2.ru/l/478056386836561956/
кстати причина выхода натяжителя из строя скорей всего кроется в подшипнике центральной втулки. (на котором он качается и через который проходит болт крепления) она имеет слабую герметизацию.
В результате туда попадает пыль а при мойке двигателя и вода. Начинается ее износ
и стирается скользящее покрытие (шариков там нет).
как результат под нагрузкой натяжитель не успевает отрабатывать колебания и начинает греметь.
Разбирается этот узел элементарно руками за 1 минуту. Просто острым предметом надо поддеть и снять слегка напресованную шайбу. Я разобрал два своих натяжителя и у обоих в этом месте был сильный износ. Внутри стоят два кольца покрытые белым скользким напылением на фото видно их износ в месте трения со стальной втулкой. Ну и фото самой втулки со следами легкой ржавины и износа. Естественно ни о каком плавном скольжении данного узла речи уже не идет.
Если у кого есть снятые старые натяжители гляньте как у вас.
Последний раз редактировалось Dmitriy_; 15.02.2018 в 22:53.
Ваши права
Ответить с цитированием