90013-PCX-000 - 3 штуки
90013-PCX-000 - 3 штуки
Infactory,
ок, было же сразу написано, моя ошибка
Болты и прочее прекрасно видится в экзисте..
Всем привет. Пробег 140000. Заменил вчера ремень со всеми причендалами, старые детали были ещё хорошие,заменил на всякий пожарный. Обратил внимание что заводской ремень был полностью резиновый, а новый митсубоши на дорожках ворсистый. Автонатяжитель установил gate, так как отличий от оригинала,кроме цены, не обнаружил), всё остальной оригинал.
у кого-нибудь ломался болд натяжной планки ролика натяжения ремня генератора
Если под натяжной планкой ролика натяжения понимать сам корпус натяжителя (ну или как его еще назвать?), то на нем есть 3 болта: болт крепления гидронатяжителя, болт крепления ролика натяжителя и злополучный болт-ось крепления корпуса натяжителя к блоку двигателя. На нашем форуме я встречал, что ломается только болт-ось натяжителя.Сообщение от goodvin20071
Но если ты внимательно прочитал эту тему и задаешь такой вопрос, значит у тебя сломался один из двух других болтов, что в принципе не так страшно. Если надо, я могу сказать тебе размеры этих болтов (старый натяжитель в гараже валяется), потому что в каталоге они идут только в сборе с натяжителем - подберешь какой-нибудь подходящий.
---------- Сообщение добавлено 05.05.2012 в 23:38 ----------
Ну а если сломался болт-ось, то читай эту тему(хотя бы последние 15 страниц), здесь все очень хорошо расписано - что как и почем)))
А что это такое , есть фото или картинка ?
---------- Сообщение добавлено 05.05.2012 в 19:24 ----------
Видимо это тот болт , которым крепится натяжитель к блоку , да ?
к двигателю крепится планка на ней ролик и амортизатор. Сегодня смотрел там вообще резьбу( в блоке) сорвало. теперь не знаю что делать
Вот это уже вообще печально(((
В другой теме я читал ,что ты уже раз менял болт и обломок старого болта извлекал сваркой. Может быть, ты как-то перегрел блок и от этого резьба "поехала".
Если сорвало резьбу, значит поменянный болт болт у тебя целый, так? Я думаю, что тебе нужно придумывать какой-нибудь ввертыш, причем чтобы металл его имел примерно такой же коэфф. температурного расширения, что и блок двигателя. Еще я слышал, что аргоновой сваркой наплавляют металл и заново нарезают резьбу.
Наверно лучше обратиться в конторы, где занимаются ремонтом двигателей, все-таки они профессионалы, а мы здесь только советом можем помочь.
В любом случае двигатель снимать придется(((
сказали можно попробовать сделать болт с конусной резьбой и в крутить его туда
Ваши права
Ответить с цитированием