если болт оборвет то нужно будет его высверливать, а это движок сниматьСообщение от PIONEER.86
если болт оборвет то нужно будет его высверливать, а это движок снимать
апполон,
Не надо снимать, достаточно опустить часть двигателя, и к болту можно добраться через подкрылок. В этой теме есть мои сообщения, я там подробно описывал, как мне обломок высверливали.
понял, почитаю
НикитаСалихов,
Какой болт нужен? Скажи номер по картинке.
Если говорить о этой картинке, и речь о натяжителе, то, применяется пара ботов №12 и №23,Увидел ?
Товарищи, как вы откручивали ролик с помпы? Он у меня прокручивается под ремнем, все потуги безрезультатны.
Vladm2005,
Я знаю, но человек спрашивал конкретную позицию и непонятно в каком каталоге.
Видимо он нашел, что искал...
Его можно заблокировать, например отверткой.
Там есть какой-нибудь спец. упор или совать куда попало?
ребят а как понять что натяжителю хана если шума-стука от него нет? слышал вроде он колбаситься не должен при работе (у меня вроде есть немного судя по шестиграннику) + ремень натянут не как раньше (но всё равно сильно) + когда катишься без газа на передаче в момент нажатия на газ просаживается существенно напряжение в сети (вот не пойму то ли ремень проскальзывает, то ли с генератором что-то, но на холостых этот "эффект" не поймать, только на ходу и только до 2000об.). Вроде еще читал дожны быть метки на натяжителе? - нет ли фоток в теме?
igor2009, вот тут можно глянуть - http://xonda-civik.narod.ru/R00/HTML...205MART00.HTML. Правда не особо понятно, но может поможет. А как определил, что напряжение просаживается?
Ваши права
Ответить с цитированием