приводной ремень на седане 4д

для справки. натяжитель стал постукивать на горячем моторе под нагрузкой (кондей + обогреватель зеркал/стекла) на 155тык. машина японец, конец 07 года.
диагностировал - просто на заведенном моторе надавил длинной деревяной палкой на шестигранный прилив натяжителя - постукивание исчезает. буду менять.
зы прочитал нонстопом все 670 постов этой темы и ссылки из этих постов.

---------- Сообщение добавлено 07.06.2013 в 23:35 ----------

поменял. сам в гараже. долго - не спешил, делал аккуратно. проблем не возникло. хотя все болты заказал новые - можно было ставить старые. даже ремень был в норме. совсем небольшие трещинки. все открутилось с нормальным усилием. всюду подлез. колесо не снимал. мотор не опускал. снимал для удобства генератор.
натяжитель взял gates - ina (3700р.) = оригиналу. паразитный ролик и болты - оригинал. ремень Contitech (Continental). дольше всего устанавливал новый ремень. завел - отличный звук мотора. стал правда больше слышен генератор - возможно позже махну подшипники в нем. всем спасибо за опыт и удачи!

повторю чтоб не затерялось:

Honda 31110-RWK-003 Ремень поликлиновый
Honda 31190-RL2-G01 Ролик обводной приводного ремня
Honda натяжитель:
..........31170-RWK-005
..........31170-RWK-015 (аналог)
..........31170-RWK-025 (аналог)
Болт крепления натяжителя 10*55 (96700-100-5518 ) - 1 шт. (Проблемный, под шестигранник, иногда обламывается или слизываются грани)
Болт крепления цилиндра натяжителя 8*32 (90006-P8F-A00) - 1 шт.
Болт крепления обводного ролика 10*25 (90031-PRA-000) - 1 шт.
Болты крепления шкива помпы (90013-PCX-000) - 3 шт.

проехал перую сотню с новым натяжителем\ремнем - полет нормальный.

T39077
T39110
кто сможет подсказать чем они отличаются?

PIONEER.86,
хз,но по первому номеру в заменителях есть ролик самого натяжителя !
0387-20CU2 Ролик натяжителя ремня генератора 873,68р.

Парни подскажите, я тут собрался менять ремень (пробег под 100, появились "косячки" на нем), вопрос в следующем: что заодно стоит поменять - ролики (какие, сколько) посторонних шумов как бы тот узел не издает...

Civic353,
а три поста вверх не осилил прочитать?! и интересно, что за косячки и как ты их углядел, если только ремень не снимал - а я уверен, что не снимал, раз так вопрос задал...

Stalker_rus,
осилил, почему нет... просто всё в сборе менять дорого, хотелось бы обойтись "малой кровью", на ремне видны "трещенки"...
Stalker_rus, ты если не можешь/не хочешь нормально отвечать на вопросы лучше промолчи!!!

Civic353,
ну так ответ - голову поднять. раз у тебя не шумит ничего - поменяй ремень на неоригинал и все. вот те и малая кровь - 700р. паразитный ролик, как правило, живой. особого смысла менять нет. ну а когда "прийдет" у тебя натяжитель - поменяешь все еще раз.
кстати, за 600 с лишним постов ремень ни разу не оборвался ни у кого, умирали только ролики и натяжитель. так что мелкие трещинки на ремне - имхо не показатель к замене, а обычная наработка. все механики говорят, что оригинал ходит минимум 150тык. если с роликами и натяжителем все впорядке. не с чего ему изнашиваться интенсивно. остальное - желание что-нибудь поменять в машине, из того, что видно и что не дорого (иридивые свечи тут раньше любили менять каждые 10тык вместо 120 положенных и искали как бы поменять ремень ГРМ на 90 тык., вместо которого у нас практически вечная цепь). так можно и коленвал поменять - на нем же тоже следы выработки есть...

Stalker_rus,
))) вот это я понимаю ответ !!! спасибо, получил исчерпывающий объем информации!

Всем привет, а выход из строя ролика или самого натяжителя может давать вибрацию в салон? или вибрация может быть только из-за подушки??