эфект плацебо
эфект плацебо
Тут в теме разногласия возникли по поводу паразитного ролика - кто-то говорит менять в обязательном порядке вместе с натяжителем, кто-то говорит в идеале этот ролик, даже не знаешь, заказывать или нет. Хотелось бы услышать что-то обобщенное) и если надо все-таки его менять, то хотелось бы узнать, есть ли нормальные аналоги по приемлемой цене.
и по поводу натяжителя:
поехал заказывать гейтс т39077, в магазе говорят, что у них еще вылезает т39110, что лучше брать?
vVazUp,
Ну ты хочешь, чтобы кто-то за тебя решил менять тебе паразитный ролик или нет. Ты сам обобщил инфу: часть говорить менять, часть - не менять. Решение принимаешь ты сам в данной ситуации. Судя по Экзисту и Автодоку ничего нормального и дешевого из аналогов нет.
Быть может кто-то подскажет тогда симптомы того, что паразитный ролик подлежит замене? Я так понимаю, там выходит из строя подшипник? При работающем двигателе, не снимая ремень, как-то можно понять, есть ли необходимость в замене? Или только при демонтаже ремня и самого ролика можно это увидеть?Сообщение от Dactil
Как это нету ))
Febest 0387-CU2 Ролик натяжителя ремня генератора 620,21р.
Optimal 0-N2123 Ролик натяжителя приводного ремня 640,58р.
Насчет фебеста чуть ли не по всей их номенклатуре, о которой я видел отзывы, пишут, что это полное Г и ресурс там никакой.
Насчет второго производителя не могу ничего сказать, может кто ставил, буду рад почитать.
На данный момент интересует вопрос диагностики данного ролика.
Если звуков никаких не издает воющих или хрустящих то все нормально)
Звук-то есть на холодную в положениях R и D, в Р и N звука нет, после прогрева в течение минуты звук на скорости также пропадает при текущей температуре на улице. Шестигранник натяжителя при этом ходит ходуном, после прогрева успокаивается, но все равно присутствует.
видео:
Из салона
http://www.youtube.com/watch?v=S5kj6UljoGY
Под капотом
http://www.youtube.com/watch?v=xg8OSre24xg
Под словом "нету" я подразумевал качественные замены, например NTN, SNR, Koyo. Фебест и Оптимал я к таковым не причисляю.
Мне приходилось снимать обводной (паразитный) ролик для более точной диагностики его пригодности. Выглядит он как то не надёжно. Крутил, крутил его, потом решил, что пусть поработает. Снял одну уплотнительную шайбу, промыл, смазал, собрал и езжу.
P.S.
Проверка ролика сводится к определению легкости вращения деталей подшипника: нужно раскрутить наружную обойму ударами ладони по касательной – до максимально возможных оборотов. При этом он не должен издавать стука и сильных вибраций. Длительное свободное вращение и ровный шум засвидетельствуют отсутствие грязи и серьезных повреждений.
Наличие биения, особенно радиального, ощутимого рукой, говорит о том, что подшипник не пригоден для дальнейшего использования. Желательно осмотреть через увеличительное стекло беговые дорожки на обоймах подшипника – на предмет вмятин или раковин от коррозии. Если таковые есть, без колебаний можно выбросить ролик.
Ваши права
Ответить с цитированием