2Likesи упаковка должна быть запаяна.Сообщение от нип49
и упаковка должна быть запаяна.
можешь даже не пытаться заняться этой ерундой. Я начитавшись этой ветки тоже купил сайленты ваговские. Они не подходят, пихали их 3 часа пока не порвали. В итоге затолкали на место старый. Теперь уже читая эту ветку попались на глаза аналогичные сообщения, что они не лезут. Либо их обтачивать надо (но нах этот геморрой?!). Либо вообще не трогать: родной сайлент прошел 300000 км и он не поврежден.
Так что советую всем не морочить себе голову с этими резинками - они вечные и менять их надо вместе с рычагом если ему хана. С этими сайлентами я просто выкинул в форточку 2000 рублей и 3 часа жизни
кстати. кто бредит вагами, на коробке с сайлентом лемфердер написано что он сделан в китае
А лучше было бы заказать от ЦРВ - 51391-SNA-801
Всё поставлено! У ваших мастеров просто руки не из того места! Если бы вы внимательно читали эту ветку, то тут много сказано, что эти сайленты (VAG или Lemferder) нужно дорабатывать, так как у них диаметр 40 мм, а у нас в рычаге 37-38 мм, соответственно их нужно доработать путем стачивания 1-2мм по кругу и тогда они встают, как родные. Не знаю что у вас там за сайлент, но мой рассыпался после извлечения из рычага. Пробег 167к км. Также установлен передний сайлент от CR-V, который здесь также описан. Всё отлично подходит. Ищите хороших мастеров, с руками из плеч и с мозгами в голове)
---------- Сообщение добавлено 01.08.2016 в 15:40 ----------
Я заказывал именно Lemferder, а не VAG, т.к. в коробке VAG лежит тот же лемфердер, а стоит на 100р дороже. Я их заказывал по 469р за шт. Эти сайленты гораздо лучше, чем те, что стоят с завода. Я видел, то что достали из рычага - это гавно из мягкой резины. Напомню, менялось на пробеге 167к км. Проехал я на них уже почти 3.5к км. Только положительные эмоции после замены как переднего сайлента от CR-V, так и заднего от Lemferder. Теперь про них вообще можно забыть очень надолго.
Чем лучше??
Новый сайлент лучше того, что прошел 167 т.км. это гуд, а ведь с вагом может быть иначе
Ваг маде ин чина....если пройдет 167 занесут в книгу ГиннесаНовый сайлент лучше того, что прошел 167 т.км. это гуд, а ведь с вагом может быть иначе
одно и тоже, разница только в цене.
один и тот-же сайлентблок фирмы Lemferder, но в упаковке от VAG он стоит на 100+ р. дороже, чем нежели в упаковке Lemferder (артикул 2991601). Я и заказывал именно Lemferder, а не VAG.
---------- Сообщение добавлено 02.08.2016 в 09:29 ----------
а с чего такая уверенность, что тот сайлент, что стоял с завода, не маде ин чина? в японии ничего не производится так-то, давно)
---------- Сообщение добавлено 02.08.2016 в 09:30 ----------
хз) немецкие машины так-то собирают из запчастей VAG/Lemferder)Новый сайлент лучше того, что прошел 167 т.км. это гуд, а ведь с вагом может быть иначе
1.чем лучше оригинала,вы же про них писали?
2.по поводу Китая....есть лицензионный,м.б.его и ставят на конвеере,но это оригигал! В запчасти не пойми что идет,ни разу оригинал(менянный) не прошел столько как конвеерный
3.Немцы далеко не Хонда
Вы имеете ввиду что хонда лучше?
Ваши права
Ответить с цитированием