Сайлентблоки передних рычагов

Сообщение от спеshл_эдиshн

А вот это вы норм придумали - сайлент от црв!

а что там придумывать? уже всё придумано) сайлентблок переднего рычага от CR-V II намного крепче, чем от сивки. У меня уже стоят, могу сказать, что перед более собранный стал.

Сообщение от sergstrong

а что там придумывать? уже всё придумано) сайлентблок переднего рычага от CR-V II намного крепче, чем от сивки. У меня уже стоят, могу сказать, что перед более собранный стал.

То что собранней это да, но сменил родные бриджи на мягкие шины и снова какая то расхлябонность, нужно пробовать литые,как то проскальзовала инфа подходят от Акуры

Номерок от CR-V дайте? Их 2 надо?

Сообщение от Skyden

Номерок от CR-V дайте? Их 2 надо?

Может тему стоит почитать? Тут вся инфа!

51391S7A801

сегодня заказал такие

немецкие машины говорите? после года владения сивиком я как то зашел на форум владельцев тигуана. (на тот момент тигуаны были еще новые и гарантийные) и просто офигел что люди там обсуждают. если у нас некоторые обсуждали перекос водительского стекла который лечился капелькой силикона в направляющих и критиковали "капельку" что стекает в низ по среди стекла после работы дворников. то на форуме тигуанов вовсю обсуждали замену моторов, амортизаторов, коробок, снег в салоне из за печки и прочий пипец. я думаю им бы наши "проблемы" копеечной замены сайлентов на 150000км и то даже на этом пробеге сайленты с надрывами еще не стучат. не слышал чтоб у кого то тут рвало сайлент. а вообще трещинки в резине сайлента это нормальный рабочий процесс.

Сообщение от Dmitriy_

немецкие машины говорите? после года владения сивиком я как то зашел на на форум владельцев тигуана. (на тот момент тигуаны были еще новые и гарантийные) и просто офигел что люди там обсуждают. если у нас некоторовые обсуждали перекос водительского стекла который лечился капелькой силикона в направляющих и критиковали "капельку" что стекает в низ по среди стекла после работы дворников. то на форуме тигуановвовсю обсуждали замену моторов, амортизаторов, коробок, снег в салоне из за печки и прочий пипец. я думсаю им бы наши "проблемы" копеешной замены сайлентов на 150000км и то даже на этом пробеге сайленты с надрывами еще не стучат. не слушал чтоб у кого то тут рвало сайлент. а вообще трещинки в резине сайлента это нормальный рабочий процесс.

Я давно говорю сивик скучная машина))

Dmitriy_, про 150к ты несколько перебрал, но в целом ты прав. Я заменил сайленты на 110к, они были в трещинах и с небольшими надрывами - подвеска сразу перестала "бУхать".

Сообщение от Dactil

Dmitriy_, про 150к ты несколько перебрал, но в целом ты прав. Я заменил сайленты на 110к, они были в трещинах и с небольшими надрывами - подвеска сразу перестала "бУхать".

Я на 112 менял,и это первое с чем мы лезем в подвеску!

Я поменял сайленты на 70 тыс, на CRVшные, сверху были трещины а снизу надрывы и довольно таки большие.