Фотоотчёт по замене опорных подшипников и сайлентблоков рычагов.

Страница 5 из 12 ПерваяПервая ... 34567 ... ПоследняяПоследняя
Показано с 41 по 50 из 114
  1. #41
    Старожил
    Регистрация
    01.10.2011
    Адрес
    М
    Сообщений
    1,272

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Карбид Посмотреть сообщение
    Подскажите, менял передние сайленты, был не в курсе про метки и запрессовал соответственно без этих меток, на что это может повлиять? Да и после сборки появился сильный стук при вращении рулём на месте вправо-влево, рулевые тяги менял на оригинал 15 тыс. назад.
    Если ты запрессовывал без меток, то почти 100%, что не угадал правильное положение, а это приведет к неправильной работе сайлентблока (да и подвески в целом), и быстрому износу. ИМХО
    Если стук после ремонта, то смотри что еще снимал кроме рычагов. Если только рычаги снимал, то шаровые проверь. Хотя их невозможно по-другому поставить)))
    ЗЫ: потом отпишись что было)


  2. #42
    Член Клуба
    Регистрация
    16.03.2009
    Адрес
    Москва
    Сообщений
    136

    По умолчанию

    Короче не стал ждать последствий, перепрессовал всё по меткам, заодно нашёл источник звука - умерший левый рулевой наконечник, хотя 15 тыс. назад менял и наконечники и рул.тяги ставил всё оригинал. Как ни странно шаровые, втулки и стойки стаба ещё вполне живые, пробег 110 тыс.

  3. #43
    Участник
    Регистрация
    30.05.2011
    Адрес
    Тверь
    Сообщений
    112

    По умолчанию

    Кто нибудь ставил сайленты из полиуретана? Чето немогу найти на сивик...

  4. #44
    Умеренный альтруист
    Регистрация
    12.12.2007
    Адрес
    Рассея
    Сообщений
    745

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от A/|EXA Посмотреть сообщение
    Неее. Собирать амортизатор нужно в тисках, а вот когда ставишь его на машину вот тогда прикрутил его сверху и снизу слегка не затягивая, потом подложи деревянный брусок под диск и опусти машинку , что бы колесо поднялось и амортизатор сжался . В таком состоянии его и фиксируй на машине......
    Цитата Сообщение от Infactory Посмотреть сообщение
    Сейчас почитал мануал по установке ( http://xonda-civik.narod.ru/R00/HTML...101KBRT00.HTML), там так и написано, как ты сказал)))
    .....
    Ребята, я вот почитал мануал (дважды ), но так и не понял буквально вот этот момент "5.Приподнимите переднюю подвеску домкратом так, чтобы на нее приходился вес автомобиля".

    Понятно, что тут налицо трудности перевода, но все же, правильно ли это истолковано вами, парни? Точно ли тут речь идет о том, что именно ПОДВЕСКУ, а не перед машины нужно домкратить, и точно ли на подвеску должен вес автомобиля приходиться.

    А вдруг там вместо "чтобы на нее приходился вес автомобиля" (то есть на подвеску - допустим), в оригинале на самом деле "чтобы на НЕГО приходился вес автомобиля" (то есть на домкрат).

    Понимаю, что не совсем логично, но все же... Учитывая возможные последствия, хотелось бы избежать нелепых ошибок.

    ---------- Сообщение добавлено 05.12.2012 в 11:59 ----------

    З.Ы. В принципе, можно ли нашу переднюю подвеску "приподнять домкратом" и как это сделать (во что упирать домкрат)?

  5. #45
    Старожил
    Регистрация
    21.09.2012
    Адрес
    Червонопартизанск. Донбасс.
    Сообщений
    1,773

    По умолчанию

    При установке передней стойки ничего подымать или опускать не надо, стойка ставится, и затягиваются все болты, гайки, в свободном состоянии. Так же не понял в отчете зачем откручивать тормозной шланг, даже если стойка снимается полностью со ступицей, достаточно снять тормозные супорта в сборе.

  6. #46
    Умеренный альтруист
    Регистрация
    12.12.2007
    Адрес
    Рассея
    Сообщений
    745

    По умолчанию

    нип49,
    Почитай, пжлст, мануал (по ссылке в моем посте в цитате Infactory)Там, все же, говорится про какие-то манипуляции с предварительным недотягиванием гаек как сверху на опорах, так и на самом аморте. К чему там эти манипуляции расписаны, вот в чем вопрос?

    Хочется разобраться, чтобы не осталось двояких толкований.

  7. #47
    Старожил
    Регистрация
    21.09.2012
    Адрес
    Червонопартизанск. Донбасс.
    Сообщений
    1,773

    По умолчанию

    Я знаю одно, машину надо ставить на ноги, при затяжке сайлентблоков, так как они работают на кручение, и должны работать одинаково при ходе вниз, и вверх, а при нормальном положении они не должны быть нагружены кручением, а вот что касается стоек то там все зажимается как есть, потому как там ничего на кручение не работает, а недотягивание применяется лишь для того что бы можно было двигать стойкой в процесе соединения со ступицей.

  8. #48
    Автор темы
    Регистрация
    01.08.2011
    Адрес
    Пермь
    Сообщений
    1,782

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от нип49 Посмотреть сообщение
    Так же не понял в отчете зачем откручивать тормозной шланг, даже если стойка снимается полностью со ступицей, достаточно снять тормозные супорта в сборе.
    а ничо что шланг крепится на стойку?? не не видел?

  9. #49
    Старожил
    Регистрация
    21.09.2012
    Адрес
    Червонопартизанск. Донбасс.
    Сообщений
    1,773

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Жук Посмотреть сообщение
    а ничо что шланг крепится на стойку?? не не видел?
    Прошу прощения, я воспринял *отсоединить тормозной шланг* как отсоединить от системы, а если это * открутить крепление тормозного шланга к стойке* то все правильно.

  10. #50
    Автор темы
    Регистрация
    01.08.2011
    Адрес
    Пермь
    Сообщений
    1,782

    По умолчанию

    Дык вроде написано "Отворачиваем винт крепления тормозного шланга и убираем из зажима провод датчика АБС."

    все верно. ничего не изменено))))

    Лан забей..

Похожие темы

  1. Ответов: 3
    Последнее сообщение: 01.11.2017, 00:49
  2. Ответов: 59
    Последнее сообщение: 18.05.2015, 17:14
  3. Скрип руля, замена опорных подшипников, стоимость
    от Stado в разделе Эксплуатация и обслуживание
    Ответов: 127
    Последнее сообщение: 04.05.2015, 12:38
  4. Ответов: 19
    Последнее сообщение: 01.09.2011, 23:09
  5. Ответов: 9
    Последнее сообщение: 14.02.2008, 23:05

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •