Замена задних тормозных колодок на 4D

Сообщение от Maksim71

и охота кому то самому их менять)))это не таз чтобы самому куда то лезть и менять

Конечно не таз, все на много проще и легче.

Сообщение от Жук

это чтоб не реветь потом на форуме, что где-то скрипит пердит пыхтит... констркуцию надо знать. С таким подходом может еще жену соседу отдать чтоб детей сделать?))))

Ни за что ...

Сообщение от Maksim71

это вам не приора чтоб самому лазить)))или это последствия владения тазами?? чтобы в них ковырятся

Это технический подход к решению простых задач. Никто ж не заставляет тебя прошивку самому ручками патчить.

У меня вопрос к автору!!! Вот проблемка интересная. если вы закручиваете поршень по спирали, то логично думать что он и выкручивется постепенно обратно, когда колодки снашиваются!!!!! Так же я менял колодки и на мегане. Внимание вопрос: у меня крестовина поршня уперлась в этот гребанный штыречек на внутренней колодке и начала его стесывать, пошел перекос колодки, в итоге износ по наружнему дариусу колодки 0. нахера этот штырек!!!!! и новые я купил и тоже он есть. Или поршень просто постепенно попрямой выходит а не выкручивается??

Сообщение от 100kopeek

У меня вопрос к автору!!! Вот проблемка интересная. если вы закручиваете поршень по спирали, то логично думать что он и выкручивется постепенно обратно, когда колодки снашиваются!!!!! Так же я менял колодки и на мегане. Внимание вопрос: у меня крестовина поршня уперлась в этот гребанный штыречек на внутренней колодке и начала его стесывать, пошел перекос колодки, в итоге износ по наружнему дариусу колодки 0. нахера этот штырек!!!!! и новые я купил и тоже он есть. Или поршень просто постепенно попрямой выходит а не выкручивается??

касательно "пупырышка":
очень важно чтобы он попал в паз цилиндра, в противном случае пойдет перекос цилиндра при резких и длительных нагрузках, далее переборка/замена цилиндра или суппорта в сборе. такая история у меня приключилась на аккорде, когда я отдал его на замену задних колодок горе-автослесарям...

100kopeek,
выходит по прямой ,просто кустарно мы закручиваем было приспособление просто запресовали....

100kopeek,
накакой резьбы там нет. пупырышек для фиксации, причем на всех авто почти. крутим для более медленного возврата поршня что-ли... надави на него и порвет сальники поршня а все по-тому что магистраль заднего тормоза длиннее. и тормозуху продавливать сложнее чем передние.

как то так.

Жук,
ЖУК сказал мужик сделал.

Как то так

то есть поршень выходит по прямой, но для легкости его вкручивают. странно тогда почему у меня перекос колодок пошел и на этом штырьке замятие и неравномерный их расход.... может на сервисе , при установке не попали штырьком колодки в паз крестовины поршня. ну хорошо, тогда и без штырька все должно быть хорошо? я его спилин на одной стороне, для эксперимента.

Сообщение от 100kopeek

.. может на сервисе , при установке не попали штырьком колодки в паз крестовины поршня.

так и бывает. но чтобы так установить колодки это надо молотком суппорт потом колотить.

---------- Сообщение добавлено в 06:08 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 06:03 ----------

Сообщение от lehbor

ЖУК сказал мужик сделал.

I'm sexy and I know it.

ChAS +1 Есть такая закономерность что лучше тебя в твоей машине никто ничего не сделает, т.к. работа на "отвали" практикуется в нашей стране повсеместно в т.ч. у дилера. Поэтому если есть свободное время и желание, то простые операции в виде замены колодок, фильтров, масла, колёс, мойки авто лучше делать самостоятельно. Конечно если дефицит времени и желания и есть на примете люди с нормально растущими руками, то можно доверять им. Этот вопрос каждый для себя сам решает.

100kopeek,
перекос бывает разный . у меня при ТО сказали официалы что направляющие загрязнились и одна колодка стала больше стиратся другая меньше, почистили смазали . далее ОК