Замена задних тормозных колодок на 4D

megavolt,
Спасибо за фотоотчёт! вчера получил колодки (попутно заскочил в сервис - поинтересовался стоимостью замены - по 600 руб за пару зад. + 600р перед.) - сегодня с утра сам вышел и приспокойно заменил задние, заранее прикупив WD-40 смазку для тормозных деталей.
И вообще всем спасибо за вопросы и ответы.!

Полезная ветка, всем спасибо.
Поменял задние колодки сам, всё действительно просто. Открутить надо только три болта - два крепления суппорта и один крепления шланга. Колодки пришлось выбивать. Поршень легко закручивается ключом от болгарки, его манжету смазал вэдэшкой, чтобы проскальзывала. Крышку бачка тормозухи не откручивал, бессмысленно это, нет там в бачке никакого давления. Провод датчика тоже не снимал, не мешает. Направляющие пластинки колодок вынимал почистить, верхняя при выбивании колодок гнётся, выправлял её плоскогубцами. Выступы колодок, что ходят по направляющим, смазал немного графиткой. Между железками и колодками не мазал, не понимаю зачем там смазка нужна. Разве что только чтоб не прикипели и потом снять можно было легче. Собирается тоже всё просто. Самым неудобным из всего процесса было снятие наконечника тросса ручника с рычажка. Рычажок надо механически почистить перед снятием и смазать вэдэхой, тогда проще снимается. Откручивать там ничего не надо, нажал рычажок и снял наконечник. Одевается обратно ещё проще. Два колеса сделал неспеша за пару часов.

Сообщение от lipskiy

Полезная ветка, всем спасибо.
Поменял задние колодки сам, всё действительно просто. Открутить надо только три болта - два крепления суппорта и один крепления шланга. Колодки пришлось выбивать. Поршень легко закручивается ключом от болгарки, его манжету смазал вэдэшкой, чтобы проскальзывала. Крышку бачка тормозухи не откручивал, бессмысленно это, нет там в бачке никакого давления. Провод датчика тоже не снимал, не мешает. Направляющие пластинки колодок вынимал почистить, верхняя при выбивании колодок гнётся, выправлял её плоскогубцами. Выступы колодок, что ходят по направляющим, смазал немного графиткой. Между железками и колодками не мазал, не понимаю зачем там смазка нужна. Разве что только чтоб не прикипели и потом снять можно было легче. Собирается тоже всё просто. Самым неудобным из всего процесса было снятие наконечника тросса ручника с рычажка. Рычажок надо механически почистить перед снятием и смазать вэдэхой, тогда проще снимается. Откручивать там ничего не надо, нажал рычажок и снял наконечник. Одевается обратно ещё проще. Два колеса сделал неспеша за пару часов.

Полезная инфа,,,спасибо

lipskiy,
Два часа что-то долго... Ну максимум по полчаса на колесо. Для меня самый гимор во всем этом, колесо снять штатным домкратом...

Два часа для кого как... Я люблю докапываться до всего, всё изучу, рассмотрю, почищу, подую. Я последний раз колодки сам менял на жигулях лет десять назад А так на скорость и уже зная как конкретно тут, думаю в 15 мин на колесо уложился бы.

советую Ferodo брать, очень неплохие и по цене и по качеству

Сообщение от 100kopeek

У меня вопрос к автору!!! Вот проблемка интересная. если вы закручиваете поршень по спирали, то логично думать что он и выкручивется постепенно обратно, когда колодки снашиваются!!!!! Так же я менял колодки и на мегане. Внимание вопрос: у меня крестовина поршня уперлась в этот гребанный штыречек на внутренней колодке и начала его стесывать, пошел перекос колодки, в итоге износ по наружнему дариусу колодки 0. нахера этот штырек!!!!! и новые я купил и тоже он есть. Или поршень просто постепенно попрямой выходит а не выкручивается??

касательно "пупырышка":
очень важно чтобы он попал в паз цилиндра, в противном случае пойдет перекос цилиндра при резких и длительных нагрузках, далее переборка/замена цилиндра или суппорта в сборе. такая история у меня приключилась на аккорде, когда я отдал его на замену задних колодок горе-автослесарям...

Вчера полез менять задние колодки - одно колесо разобрал, разобрал суппорт, но застрял на вдавливании поршня. Собрал все обратно, колодки так и не поменял. Сегодня почитал эту ветку - понял что надо делать с поршнем. На ближайших выходных поменяю.
Всем спасибо за полезную информацию!

Сообщение от alexvk

Вчера полез менять задние колодки - одно колесо разобрал, разобрал суппорт, но застрял на вдавливании поршня. Собрал все обратно, колодки так и не поменял. Сегодня почитал эту ветку - понял что надо делать с поршнем. На ближайших выходных поменяю.
Всем спасибо за полезную информацию!

А не проще почитать , а потом менять..

Сообщение от lipskiy

....Выступы колодок, что ходят по направляющим, смазал немного графиткой....

Считаю - зря. Будет грязь налипать и в процессе закоксовываться, что может помешать свободному ходу колодок.
кнчно ИМХО... я себе не мазал.

Сообщение от alexvk

...но застрял на вдавливании поршня. Собрал все обратно, колодки так и не поменял. Сегодня почитал эту ветку - понял...

я из твоего числа... вспоминаю, как я долбил по поршню.... бедный он.... а я идиот...