Осмотр и замена задней тормозной колодки
Частое вдыхание пыли, образующейся в результате износа тормозных накладок, независимо от их материала, может иметь опасные последствия для вашего здоровья.
•Избегайте попадания частиц пыли, образующейся в результате износа тормозных накладок, в дыхательные пути.
•Не используйте сжатый воздух или кисти для очистки узлов тормозных механизмов. Используйте подходящий пылесос.
Проверка
1. Приподнимите заднюю часть автомобиля и установите в соответствующих местах страхующие подпорки.
2. Снимите заднее колесо.
3. Измерьте толщину (А) внутренней (В) и наружной (С) тормозной накладки. При измерениях не учитывайте толщину самой колодки.
Толщина тормозной накладки:
Стандарт: 8,3-9,4 мм
Предел рабочего диапазона: 1,6 мм
ABCA
4. Если толщина тормозной накладки окажется менее предельно допустимого значения, то необходимо заменить весь комплект задних тормозных накладок.
Замена
1. Приподнимите заднюю часть автомобиля и установите в соответствующих местах страхующие подпорки.
2. Снимите заднее колесо.
3. Отверните крепежные болты тормозного шланга (А).
A
8 x 1.25 mmBCCD
4. Выверните фланцевые болты (В), удерживая соответствующий штифт суппорта (С) ключом. Аккуратно, чтобы не повредить уплотнения направляющих осей, снимите суппорт (D). Проверьте отсутствие повреждений и износа шланга и манжет шплинтов.
ПРИМЕЧАНИЕ: Не перегибайте тормозной шланг и шланг стояночного тормоза.
5. Снимите прокладки накладок (А) и сами накладки (В).
AB
6. Снимите фиксаторы накладок (А).
AB
7. Тщательно очистите скобу суппорта (В), удалите ржавчину и проверьте, чтобы на ней не было зарубок и трещин.
8. Проверьте, чтобы поверхность тормозного диска не имела трещин и повреждений.
9. Нанесите тонкий слой смазки Molykote M77 на фиксаторы в местах их соприкосновения (указанных стрелками) напротив скобы суппорта.
10. Установите фиксирующие пластины колодок. Удалите излишки смазки тряпкой. Не допускайте попадания смазки на поверхность тормозных дисков и тормозных накладок.
11. Нанесите тонкий слой смазки Molykote M77 на прокладки (А) со стороны тормозных накладок, заднюю часть тормозных накладок (В) и другие места, указанные стрелками. Уберите излишки смазки с прокладок и тормозных накладок. Смазка, попавшая на тормозные диски или накладки, снижает эффективность торможения. Не допускайте попадания смазки на поверхность тормозных дисков и тормозных накладок.
ABCA
12. Правильно установите тормозные накладки и прокладки накладок. Тормозную накладку установите датчиком износа (С) внутрь. Если вы повторно используете тормозные накладки, всегда устанавливайте их в первоначальное положение, в противном случае будет снижена эффективность торможения.
13. Поверните поршень суппорта (А) по часовой стрелке, затем выровняйте прорези (В) на поршне язычком (С) на внутренней тормозной накладке, повернув поршень обратно. Смажьте подставку смазкой для резиновых деталей, чтобы избежать перекручивания манжеты поршня. Если манжета поршня перекручена, установите ее правильно.
ПРИМЕЧАНИЕ: Будьте осторожны при движении поршня обратно в суппорт, тормозная жидкость может вылиться из главного цилиндра.
E
8 x 1.25 mm
22 N·m
(2.2 kgf·m)D
8 mm
23 N·m
(2.3 kgf·m)ABC
14. Установите "плавающую" скобу. Установите болты крепления скобы (D) и затяните их до указанного момента затяжки. При этом удерживайте соответствующие направляющие оси ключом. Не повредите уплотнения направляющих осей.
15. Вкрутите крепежный болт тормозного шланга (Е).
16. Нажмите несколько раз на педаль тормоза и убедитесь в том, что тормозная система в рабочем состоянии.
ПРИМЕЧАНИЕ: Задействование тормозов сразу после замены всего комплекта тормозных накладок может потребовать увеличения хода педали. После нескольких нажатий на педаль тормоза, нормальный ход педали восстановится.
17. После установки проверьте шланг и места соединений трубопроводов, на которых не должно быть следов подтекания тормозной жидкости, при необходимости подтяните соединения. Произведите пробный заезд, затем проверьте систему на наличие утечки.
Ответить с цитированием
Сообщение от Melnikov
мнение соклубников интересно
думал, что меняется всё, как на Тазе... промудохался сегодня, а эффекту - ноль.... Мля, оказывается ентот цилиндр крутить надо.... 
