на валу рейки проточка под ключ на 24, тяга под ключ на 32, если кому то надо будет.Сообщение от sem-ia
попробую конечно сварить такой ключ, но все таки что то не то)
на валу рейки проточка под ключ на 24, тяга под ключ на 32, если кому то надо будет.
попробую конечно сварить такой ключ, но все таки что то не то)
на крайний случай снимать рейку с машины.
Последний раз редактировалось sem-ia; 14.12.2015 в 12:44.
это вообще не вариант, тогда нет смысла покупать втулку, которая ставиться без разбора рейки, можно купить втулки с разбором, которые в разы дешевле
последняя втулка( без разбора) ставится в замен штатного демпфера, радиус не поменяется
---------- Сообщение добавлено 14.12.2015 в 15:52 ----------
в группе енота видос есть, где без снятия( там в коментах все описано)
медик, брось ссылку.
доброго времени суток... Огромная просьба ко всем участникам дорожного движения! И хондоводам в частности! Сбросьте пожалуйста чертежи этих втулок или ссылку где можно заказать в Украине. Или в России, не принципиально... главное избавиться от стука!)) Заранее всем спасибо
http://vk.com/reikacivic
---------- Сообщение добавлено 14.12.2015 в 21:26 ----------
а со стороны водителя сухарь и пружина меняется и шрус забубенивается через левый пыльник(шприц и трубочка от коктейля в помощь)))
т.е. со стороны пассажира втулка(металлизированная) меняется, а со стороны водителя только пружина и сухарь?
да. там металл. фланец( в нем втулка)
выкрутили в итоге эту тягу злополучную обрезком ключа на 32.
и да, у енота теперь есть втулка без разбора рейки, угол поворота меняется настолько незначительно, что этим можно пренебречь. втулка из металла, в ней колечко из зедекса. ставиться без проблем с очень хорошим натягом, т.е. точно не вылетит при поворотах руля.
Ваши права
Ответить с цитированием