Устранение стука в рулевой рейке Civic 5D VIII

Сообщение от jekmv

выкрутили в итоге эту тягу злополучную обрезком ключа на 32.
и да, у енота теперь есть втулка без разбора рейки, угол поворота меняется настолько незначительно, что этим можно пренебречь. втулка из металла, в ней колечко из зедекса. ставиться без проблем с очень хорошим натягом, т.е. точно не вылетит при поворотах руля.

парни, вы бы хоть фотки делали что ли.

Сообщение от jekmv

выкрутили в итоге эту тягу злополучную обрезком ключа на 32.
и да, у енота теперь есть втулка без разбора рейки, угол поворота меняется настолько незначительно, что этим можно пренебречь. втулка из металла, в ней колечко из зедекса. ставиться без проблем с очень хорошим натягом, т.е. точно не вылетит при поворотах руля.

ключ изготовил по аналогии с драйва? Втулка с одной стороны? Каким образом запрессовывал втулку, забивал?

Сообщение от sem-ia

ключ изготовил по аналогии с драйва? Втулка с одной стороны? Каким образом запрессовывал втулку, забивал?

да, ключ на 32, к нему приварил убитую головку и обычным воротком открутил. как и думал - достаточно немного стронуть тягу, буквально на пол оборота, потом она от руки отвернулась.
надеваешь втулку на вал, прикручиваешь тягу, заводишь машину, руль вправо до конца - все, втулка на месте.
втулка ставиться только с пассажирской стороны. с водительской сухарь
вот фото сухаря после 100к пробега

как видно - сносился прям до медяшки, так что поменяли вовремя. пружины тоже до кучи поменяли

Сообщение от sem-ia

Я конечно может и ошибаюсь, поделись своими мыслями.

этот комплект больше не выпускается на 5D, там действительно было уменьшение угла при повороте направо.
но комплект выпускается на 4D такой - там со стаканом. возможно с ним путаешь

---------- Сообщение добавлено 15.12.2015 в 13:24 ----------

Сообщение от sem-ia

парни, вы бы хоть фотки делали что ли.

не имеет смысла, в группе у енота есть и мануал на русском и фотки и видео всего процесса

jekmv, и как после замены?

Сообщение от Medik88

jekmv, и как после замены?

присоединяюсь к вопросу.

Сообщение от Medik88

jekmv, и как после замены?

Интересует возврат руля после замены втулки - нормально возвращается или с заксыванием? Приходится ли доворачивать вручную?

Сообщение от ray_warlock

Интересует возврат руля после замены втулки - нормально возвращается или с заксыванием? Приходится ли доворачивать вручную?

ничего не закусывает, все четко и плавно возвращается назад, как на новой рейке.
это прям ощутимо, ибо за пару дней до смены сухаря я старый немного подтянул - руль возвращался, но усилие было больше.
сейчас после замены всего что можно усилие на руле как на новой машине.
вообще, если все делать по нашему замечательному мануалу, то все будет отлично)

Сообщение от jekmv

ничего не закусывает, все четко и плавно возвращается назад, как на новой рейке.
это прям ощутимо, ибо за пару дней до смены сухаря я старый немного подтянул - руль возвращался, но усилие было больше.
сейчас после замены всего что можно усилие на руле как на новой машине.
вообще, если все делать по нашему замечательному мануалу, то все будет отлично)

Большое спасибо за подробнй ответ! На весну наметил замену сухаря и пружинки (уже лежат в ожидании на полочке) и набить смазку через левый пыльник. Справа стуков тьфу-тьфу-тьфу нет.
Хотел еще спросить - как регулировал силу закручивания / затягивания гайки на сухаре, чтобы не перетянуть? Считал количество витков при раскручивании или методом подбора?

у меня изначально практически справа не стучало, очень редко дребезжало на гравийке, так что втулка справа - больше для продления ресурса рейки. ко втулке претензий нет - свои задачи выполняет.
дребезг был слева, после замены сухаря и пружины он в принципе так и остался. но он не значительный, но все же слышно и раздражает.
получается в рейке заменил все - значит не рейка дребезжит)
но тяги и шаровые в отличном состоянии, поэтому буду потихоньку продолжать искать что мне действует на нервы)