В час ночи магистраль от Кронштадта до Выборгского ш. практически пуста, все риски минимизированы.
попутная![]()
Ну а от тазов в крайнем левом ряду, которым пох.... на моргание дальним и т.д. увы никто не застрахован
204 макс на МКАДЕ после сьезда на Волоколамку, рано утром.
тема как бы называется максималка на 5д![]()
220 по трассе Киев-Одесса с горочки, 2 пассажира, кондей, груженый, на роботе, было еще куда педаль придавить, но не решился т.к. полоса занята была
194 чуть в горку, больше не поехала. Но вообще редко больше 170 еду. Слишком большая разница с обгоняемыми машинами, даже на нормальной дороге с односторонним движением, а уж если приходится обгонять на двусторонке, вообще частенько приходится оттормаживаться, если навстречу тоже несется на большой скорости (и она может быть от 80 до 200), в ты обгоняешь едущего например 80 (и не всегда можно это оценить, может и 120 он едет... - пока совсем близко не подъедешь) - потому проблематично четко согласовать и в голове оценить время обгона, чтобы не помешать едущему навстречу и не выехать во время обгона как раз ему навстречку в лоб! (Непривычная своя скорость и две неизвестных скорости транспорта что догоняешь и транспорта что идет на встречу - причем с офигенным возможным размером ошибки при оценке их скоростей!)
Короче попробовать можно, а ездить так постоянно - ну нафиг, ничем хорошим это не закончится.