увеличиваем клиренс или дорожный просвет

shtromus,
ОВК быстро проседают, много положительных отзывов о Lesjofors.

Поставил пружины от дизеля Lesjofors вперед и усиленные пружины назад (эти брал Б/У у desperad0). Просвет увеличился на 2-3 сантиметра, на ровной поверхности точно не мерил.

На данный момент результатом очень доволен, так как раньше не мог даже въехать во двор не цепляя брызговиками, защитой днища и прочими элементами неровную дорогу. Думаю, что если бы сделал так раньше, не попортил бы защиту.

Начитавшись всех тем и методов увеличения клиренса принял волевое решение- поменял бурушку на уаз патриот на 32 резине... Теперь от пола до порогов 500мм

Вопрос ко всем увеличивших клиренс....зачем вы взяли 5д?

ПУМБА, я брал с уже увеличенным клиренсом и мне понравилось, такой мини паркетничек (клиренс около 19 см)

Когда брал, даже не мог представить, что в городе Воронеже не смогу передвигаться по 70% улиц... 2,5 года внушал что это ерунда, потом психнул и махнул на внедорожник. Сейчас уверенно могу сказать что очень доволен автомобилями хонда, но если и буду брать то только хонда пилот! После внедорожника не тянет ни на одну пузотерку... Да патриот по качеству и рядом не стоял, но зато он еще не разу не стоял нигде на дороге- едет везде!!!

---------- Сообщение добавлено 22.12.2016 в 22:25 ----------

За две недели перед обменом вложил в свой 5d 120000к (вся новая оригинальная подвеска и тормоза ottozimerman) и все же понял что так ездить больше не выносимо... каждая яма- новая покрышка, каждая поездка на дачу- звонок тестю на CR-V с просьбой вытянуть... В общем эта машина не для нашего города...

Сообщение от ПУМБА

Вопрос ко всем увеличивших клиренс....зачем вы взяли 5д?

Это как с бабами, любовь с первого взгляда и всё тут.

Сообщение от OdinokijKot

Это как с бабами, любовь с первого взгляда и всё тут.

По другому и не скажешь!

да ладно . По ВРН и не смог ездить? Ну-ну. У нас за 2 дня столько снега навалило, о ужас подумал я увидев такую колею во дворе . загнав авто в нее подумалось что совсем не дружу с головой , а нет - поехала изредка , совсем изредка почиркивая брюшком . Нормально с проставками в 2 см . без них бы действительно или машина бы стояла половину зимы или сидел бы на брюхе . Единственный момент -я привык к более тяжелой машине . А эту рахобу под названием уаз я думаю вас уже посещают мысли заменить и вваливать в подвеску 120 крублей чтобы продать машину через пару месяцев - не очень правильный вариант на мой взгляд .

У меня есть идея ввалить 45000к на новую подвеску РИФ с увеличением клиренса на 50мм и грузоподъемности на 300кг для моего уазика, поставить колеса 35 (сейчас 32- r16*265*75) и военные мосты. Тогда клиренс у меня будет примерно 490мм, а до порогов около 650мм. Стиль вождения у меня конечно изменился полностью- теперь медленно, зато везде))) Конечно по комфорту и управляемости спору нет от бурки у меня остались самые хорошие воспоминания... Но для меня дорого после каждой ямы покупать резину...