Прогрев?

Прогревать надо,хуже не будет 100%!!!!!!!

Вчера вечером по радио как раз был такой вопрос эксперту, надо или не надо греть.
Эксперта зовут Асланян (можете погуглить кто он).
Он сказал, что ниодну современную машину греть НЕ надо. Дело в том, что если у вас хорошее синтетическое масло, то это масло принимает рабочую температуру менее чем за полсекунды (!). Другое дело, если машина долго стояла в гараже (неделю-месяц). При холодном двигателе нужно ехать тихо и спокойно (до 3тыщ оборотов). Почти на всех машинах, по словам Асланяна, на холостых оборотах машина питается от аккумулятора (генератор не работает). Что это значит, думаю всем понятно - бедная ваша машина. А когда едешь сразу подключается генератор и все ОК.

В паспорте хонды цивика VIII написано, что при отрицательно температуре надо греть пару минут. И все!

Если что поправьте.

Сам же я всегда грел машину до ХХ. С сегодняшнего дня перестал ДОЛГО греть))) жду пока до 1тыщ опустится и еду.

Сообщение от grigkar

--- масло принимает рабочую температуру менее чем за полсекунды (!).

таких ослов можно много нагуглить ... когда-то и Хрущёв заявлял что с 70х годов будем жить при коммунизме!!!
а ты сам то подумай! и как это рабочая температура (пальчик, если сунешь, обожгёшь) может достичь за пол секунды

Сообщение от grigkar

Дело в том, что если у вас хорошее синтетическое масло, то это масло принимает рабочую температуру менее чем за полсекунды (!).

Возникает вопрос: какова рабочая температура масла? 120 градусов? За полсекунды?! Если он покажет, как увеличил температуру 5 литров масла в двигателе на 100 градусов за полсекунды, я поцелую задницу всем на этом форуме.

Сообщение от Igorilla

Возникает вопрос: какова рабочая температура масла? 120 градусов? За полсекунды?! Если он покажет, как увеличил температуру 5 литров масла в двигателе на 100 градусов за полсекунды, я поцелую задницу всем на этом форуме.

я немного не так выразился. Он говорил о свойствах жидкости. Масло в холодном состоянии но детали не портятся, не возникает сухое трение. Вроде так. То что масло не греется до 90 градусов, это и по приборной панели видно.

Температура масла в разных частях двигателя отличается. В картере 90, в средней части, на стенках цилиндров - около 150 градусов

Сообщение от grigkar

Почти на всех машинах, по словам Асланяна, на холостых оборотах машина питается от аккумулятора (генератор не работает). Что это значит, думаю всем понятно - бедная ваша машина. А когда едешь сразу подключается генератор и все ОК.

С этого места подробнее, пожалуйста. А то я всегда почему-то иначе полагал, даже с приборами в руках проверял и приборы мне говорили совсем иное, нежели Асланян.

ЗЫ: ты случаем не Армянское радио слушал?

ЗЫЫ: как работает генератор на ХХ и на каких оборотах у него номинальная мощность примерно представляю.

Сообщение от Needle

С этого места подробнее, пожалуйста. А то я всегда почему-то иначе полагал, даже с приборами в руках проверял и приборы мне говорили совсем иное, нежели Асланян.

ЗЫ: ты случаем не Армянское радио слушал?

ЗЫЫ: как работает генератор на ХХ и на каких оборотах у него номинальная мощность примерно представляю.

Я вам, форумчан больше верю. А генератор у нас сразу включается?

Сообщение от grigkar

Я вам, форумчан больше верю. А генератор у нас сразу включается?

Ясень пень - он жестко завязан с двигателем ременной передачей
Как только движок начал крутиться, начал крутиться и шкив генератора, если есть ток в обмотке возбуждения, то он появляется напряжение на выходах генератора. Физика, блин...
Другое дело, что он не дает максимальный ток в режиме ХХ двигателя и если включить все возможные приборы и оставить машину на длительное время на ХХ, то есть риск посадить АКБ. Но в обычной ситуации - его мощщи должно хватить и на ХХ.

Греть или не греть ? Этот вопрос стар как мир! У каждого свои представления об этом =)