Прогрев?

всегда будь грею до нижней отметки датчика температуры.

ИМХО глупо особо прогреваться... Потарахтели минутку и в путь. на этот счёт даже законы в некаторых странах есть. Вон у nemeza спросите, как там у них относятся к соблюдения закона об экологии добропорядочные бюргеры...

на рейстале 5D четко сделано. стрелку температуры в топку. вместо неё синяя лампочка и красная. при включении зажигания обе загораются кратковременно. потом пока двигатель холодный синяя. когда прогрет ничего не горит. перегрев красная.

Сообщение от alf555

на рейстале 5D четко сделано. стрелку температуры в топку. вместо неё синяя лампочка и красная. при включении зажигания обе загораются кратковременно. потом пока двигатель холодный синяя. когда прогрет ничего не горит. перегрев красная.

О! А на рестайле насколько я понимаю движок тот же самый - R18A2? Может кто из счастливых обладателей рестайловой цивки подскажет в какой приблизительно момент гаснет синяя лампочка? Сколько оборотов на движке, где стрелка охлаждающей жидкости?

Сообщение от Fenrir

где стрелка охлаждающей жидкости?

там ее нет. вместо нее P,R,N,D,D3,2,1

Сообщение от Belous

там ее нет. вместо нее P,R,N,D,D3,2,1

Ух тыж, не знал.
Ну тогда напишите до скольки обороты опускаются во время прогревания когда лампа синяя гаснет? Я так понимаю что по мере прогрева двигателя обороты уменьшаются (вплоть до ~ 700-750 об/мин), вот когда лампочка гаснет тогда по всей видимости и наступает оптимальная температура для начала движения? По мнению хонды конешн

ну да и узнаешь ты, что перегрев только когда уже загорелась, а если перегорела, то когда дым повалит

в данном случае меньше знаешь, лучше спишь. никто постоянно на стрелку температуры не смотрит в движении и тоже обратишь внимание только когда дым повалит или красная лампа загорится, если она у вас есть..
при желании можно определёнными манипуляциями температуру вывести на центральную панель если уж сильно хочется или необходимо по какой то причине.

не знаю. я когда еду периодически смотрю на приборную доску...

Продал я свой Цивик так ни разу его и не прогрев перед началом движения. Предпродажная диагностика двигателя не выявила никаких проблем. Расход масла к 100 тысячам пробега составлял 300-400 грамм на межсервисный интервал (15 000). Теперь не грею Суперб.

В большинстве случаев стрелка температуры двигателя не отражает реальных значений температуры (это если шкала с циферками), а показывает усредненное нормальное значение (середина) или отклонение от него. Причем отклонение - это, как правило, крайние положения стрелки. При перегреве еще и соответствующий индикатор появляется. Поэтому синяя и красная лампочки - замечательное решение.