Прогрев?

ИМХО глупо особо прогреваться... Потарахтели минутку и в путь. на этот счёт даже законы в некаторых странах есть. Вон у nemeza спросите, как там у них относятся к соблюдения закона об экологии добропорядочные бюргеры...

на рейстале 5D четко сделано. стрелку температуры в топку. вместо неё синяя лампочка и красная. при включении зажигания обе загораются кратковременно. потом пока двигатель холодный синяя. когда прогрет ничего не горит. перегрев красная.

ну да и узнаешь ты, что перегрев только когда уже загорелась, а если перегорела, то когда дым повалит

в данном случае меньше знаешь, лучше спишь. никто постоянно на стрелку температуры не смотрит в движении и тоже обратишь внимание только когда дым повалит или красная лампа загорится, если она у вас есть..
при желании можно определёнными манипуляциями температуру вывести на центральную панель если уж сильно хочется или необходимо по какой то причине.

не знаю. я когда еду периодически смотрю на приборную доску...

Продал я свой Цивик так ни разу его и не прогрев перед началом движения. Предпродажная диагностика двигателя не выявила никаких проблем. Расход масла к 100 тысячам пробега составлял 300-400 грамм на межсервисный интервал (15 000). Теперь не грею Суперб.

В большинстве случаев стрелка температуры двигателя не отражает реальных значений температуры (это если шкала с циферками), а показывает усредненное нормальное значение (середина) или отклонение от него. Причем отклонение - это, как правило, крайние положения стрелки. При перегреве еще и соответствующий индикатор появляется. Поэтому синяя и красная лампочки - замечательное решение.

Греюсь в разумных пределах, потом "тошнюсь" минут 10, особенно если сильный минус за бортом. Летом все то же самое, но деленное на три.

Сообщение от Majesty

Греюсь в разумных пределах, потом "тошнюсь" минут 10, особенно если сильный минус за бортом. Летом все то же самое, но деленное на три.

Аналогично !. И это правильно

Сообщение от alf555

на рейстале 5D четко сделано. стрелку температуры в топку. вместо неё синяя лампочка и красная. при включении зажигания обе загораются кратковременно. потом пока двигатель холодный синяя. когда прогрет ничего не горит. перегрев красная.

О! А на рестайле насколько я понимаю движок тот же самый - R18A2? Может кто из счастливых обладателей рестайловой цивки подскажет в какой приблизительно момент гаснет синяя лампочка? Сколько оборотов на движке, где стрелка охлаждающей жидкости?

попробую глянуть. но в нашем климате с этим не сильно заморачиваюсь.