Может ли такое быть что обилие сверчков о которых все говорят есть отражение другой - более серьезной проблеммы : недостаточная жесткость кузова. на заряженых заднеприводных понятно - там чтоб кузов на кардан не намотало стараются- а здесь не надо? у кого нибудь есть данные?
когда сильный мороз, то на холодную машину лобовое все аж скрежещет, когда по ямкам из гаража выезжаешь... наверное, кузов играет...
да я тоже замечал и не только на морозе, просто на холодеСообщение от Sancho
У меня кореш занимается установкой аудио и шумки на машины, в общем спец по всей этой кузовной лабуде. Как-то он меня просвещал про шумоизоляцию и природу сверчков в салоне.
Так он говорил, что крыша на кочках всегда качается с определенной амплитудой, причем на всех машинах без исключения. Это нормально.
Видимо в мороз уплотнительные резинки дубеют, плюс, увеличивается из-за этого паз в котором посажено стекло - полючается легкий люфт.
Так, что дело в качестве уплотнительной резинки...
стекло вклеено, а паз, даже если он есть, на морозе может только уменьшиться
Последний раз редактировалось Джексон; 30.11.2009 в 10:53.
///от 4wheel>
У меня кореш занимается установкой аудио и шумки на машины, в общем спец по всей этой кузовной лабуде. Как-то он меня просвещал про шумоизоляцию и природу сверчков в салоне.
Так он говорил, что крыша на кочках всегда качается с определенной амплитудой, причем на всех машинах без исключения. Это нормально.
Видимо в мороз уплотнительные резинки дубеют, плюс, увеличивается из-за этого паз в котором посажено стекло - полючается легкий люфт.
Полностью согласен,но и имеет место быть второй вариант-небольшая деформация кузова в кУпе с недостаточно продуманной формой и подгонкой деталей и узлов...Поэтому,кое-что надо самому подделывать!
У меня на C-RV III тоже хрустит, я даже иногда думаю, что лопнет
а я вторую зиму с дворниками мучаюсь..не чистят толком((( ну и хрут конечно тоже присутствует!
Всем привет! Подскажите пожалуйста, у меня на авто при запуске двигателя загорается значок "неисправность рулевого управления". С начало обратился к дилеру, они поменяли электродвигатель по гарантии и сказали, что был обрыв в шлейфе. Через 1400км. вновь загорелась ошибка. И в первом и во-втором случаи, после того как глушил двигатель и вновь заводил где-то через 10-15сек. ошибки не было. Во второй раз при обращении к дилеру, они уже ссылались на падение напряжения, но какое может быть падение если вечером в 22ч. я приехал домой, а в 6ч. я выезжаю на работу, машина иногда 5 дней, а то и 10 дней и ничего не выскакивает. Вот сегодня уже в третий раз выскочила, не знаю что делать??? Если у кого-то была такая проблема или кто-то знает как устранить эту неисправность подскажите пожалуйста!!!
сначала просто поменяй дилера. езжай к другому
Ваши права
Ответить с цитированием