Honda HDS HIM диагностика

Сообщение от raven123

Цитату можно из мануала? Желательно на английском.

http://omanual.ru/Honda/Civic-5D/8/R...000MBRT00.HTML 4-ый пункт

http://arlequinlover.free.fr/Manuel%...000MBAT00.HTML 4-ый пункт

И если я не ошибаюсь (под рукой сейчас нету) в сервисной книжке немецкой, где отметки о сервисе ставят, есть графа о проверке зазора клапанов и в скобках указано что "при помощи HDS"

ray_warlock, Aleksus, KOCMOC2, расслабтесь, функция такая в хдс есть, но когда её включаешь на наних машинах - пишет, что у нас она не применима. Упоминание про это дела есть в пункте про настройку клапанов.

Сообщение от OdinokijKot

ray_warlock, Aleksus, KOCMOC2, расслабтесь, функция такая в хдс есть, но когда её включаешь на наних машинах - пишет, что у нас она не применима. Упоминание про это дела есть в пункте про настройку клапанов.

Кот, никто и не напрягается. А где эта функция вообще имеется? Картинку нельзя ли глянуть?

Сообщение от ray_warlock

Кот, никто и не напрягается. А где эта функция вообще имеется? Картинку нельзя ли глянуть?

я имею данную функцию сняв клапанную крышку и взяв щупы в руки. как этот параметр можно "измерить" программно... да еще и не вылезая из салона - слабо себе представляю... что-то из разряда больных фантазий.

ЗЫ: знаю, что были экспериментальные реализации моторов с электрическими толкателями клапано, но думаю, что данная категория к серийной продукции отношения не имеет в принципе

Сообщение от Aleksus

И если я не ошибаюсь (под рукой сейчас нету) в сервисной книжке немецкой, где отметки о сервисе ставят, есть графа о проверке зазора клапанов и в скобках указано что "при помощи HDS"

Судя по описанию, HDS просто говорит в один прекрасный момент что надо отрегулировать клапана.
По какому принципу выставляется флаг необходимости, одним разработчикам известно. Может быть тупо по пробегу или моточасам, может по равномерности работы мотора(как диагностика пропусков воспламенения).
Кстати почему мотор восьмиклапанный по обеим ссылкам?

Сообщение от raven123

Судя по описанию, HDS просто говорит в один прекрасный момент что надо отрегулировать клапана.
По какому принципу выставляется флаг необходимости, одним разработчикам известно. Может быть тупо по пробегу или моточасам, может по равномерности работы мотора(как диагностика пропусков воспламенения).
Кстати почему мотор восьмиклапанный по обеим ссылкам?

Потому что 1.4 - восьмиклапанный

---------- Сообщение добавлено 10.05.2016 в 00:12 ----------

Сообщение от OdinokijKot

ray_warlock, Aleksus, KOCMOC2, расслабтесь, функция такая в хдс есть, но когда её включаешь на наних машинах - пишет, что у нас она не применима. Упоминание про это дела есть в пункте про настройку клапанов.

А можете сказать в каком именно месте HDS вы эту функцию отыскали?

ray_warlock, в инспекции.

Сообщение от OdinokijKot

ray_warlock, в инспекции.

Секретный, вы маэстро какой-то... Нет, значит нет. Я такого раздела инспекция не встречал еще.

---------- Сообщение добавлено 10.05.2016 в 21:45 ----------

Сообщение от KOCMOC2

я имею данную функцию сняв клапанную крышку и взяв щупы в руки. как этот параметр можно "измерить" программно... да еще и не вылезая из салона - слабо себе представляю... что-то из разряда больных фантазий.

Я тоже эту же функцию так же реализовывал

А никто не встречался с таким: HIM китайский клон машины до 2008 года видит и прекрасно работает, с 2008 как отрезало, не соединяется... как-то лечится эта причуда?

Мужики, напрягает в HDS параметр «коррекция угла опережения зажигания воизбежании детонации». Он постоянно что то показывает при езде под нагрузкой. При спокойной езде по прямой или на разгоне показывает ноль. Как только горка, нагрузка на двигатель увеличивается, а передача не переключается, и этот параметр сразу показывает коррекцию. Это нормально или стоит уже в двигло лезть? Может кто у себя этот параметр проверить в движении.