300000км

Сообщение от AUK

Я - ездюк) т.ч. процедура замены 1т.р. и час времени в сервисе.

Ты в Калужской области что ли ремонтиров печку?))) В столице рвачи стошники за косарь даже дверь водительскую открывать не станут

Сообщение от Ph.D.

Ты в Калужской области что ли ремонтиров печку?))) В столице рвачи стошники за косарь даже дверь водительскую открывать не станут

В Московской) Обычный сервис около дома. В нем обслуживаюсь.

Сообщение от qwer2142

надо было так..
Теперь у меня

тоже об этом подумал, жаль что двигатель не филипс, поэтому не стал писать =)

Сообщение от Mamontello

Sf.Neo, Здравствуйте ! Скажите пожалуйста на каком пробеге вы меняли сцепление ?

Приветствую. На данный вопрос не могу ответить. Из 200к км, машину я эксплуатирую только последние 15к км (купил в январе 2015 года). Когда бывший хозяин менял сцепление, я не знаю...

Сообщение от KOCMOC2

моя практика использования хондовских термостатов на машинах конца 90х показала, что на сивике 1998 года термостат закончилася в конце 2008го, а на аккорде 1999года в 2009м.
По идее на моем сиваре в этом году должен закончиться термостат

Ну и зачем ты меня пугаешь? Тачке тоже 10 лет уже...

Сообщение от Ph.D.

На сколько сложна процедура замены карлсона на цивике?

Первый раз потратишь прилично времени. Второй - намного меньше. Чтобы добраться до вентилятора печки надо будет снять центральную консоль (пластик с подлокотником), педаль газа и в том же районе регулятор заслонки печки. Авто ставь так, чтобы водительская дверь открывалась полностью. Ибо придется доставать моторчик в позе лотоса.

Сообщение от Sf.Neo

Первый раз потратишь прилично времени. Второй - намного меньше. Чтобы добраться до вентилятора печки надо будет снять центральную консоль (пластик с подлокотником), педаль газа и в том же районе регулятор заслонки печки. Авто ставь так, чтобы водительская дверь открывалась полностью. Ибо придется доставать моторчик в позе лотоса.

Снимали только педаль газа и кусок пластика под рулём справа. Больше ничего из панелей не снимали.

Сообщение от Sf.Neo

Первый раз потратишь прилично времени. Второй - намного меньше. Чтобы добраться до вентилятора печки надо будет снять центральную консоль (пластик с подлокотником), педаль газа и в том же районе регулятор заслонки печки. Авто ставь так, чтобы водительская дверь открывалась полностью. Ибо придется доставать моторчик в позе лотоса.

Больше чем на бнв времени вряд ли потрачу там реально чумовая система и нифига не бюджетные детали

---------- Сообщение добавлено 02.02.2018 в 18:07 ----------

Сообщение от AUK

В Московской)

а хге? Я в МО пару раз на мойку заезжал и уезжал, увидев, что они за 500 рубасов бнв5 готовы мне помыть

Сообщение от AUK

Снимали только педаль газа и кусок пластика под рулём справа.

а там разве не целиком все подрулевое пространство одним куском прикрыто?

Сообщение от Sonicmine

а там разве не целиком все подрулевое пространство одним куском прикрыто?

не подрулевое, а справа от руля боковой кусок торпеды.

Сообщение от Sonicmine

а там разве не целиком все подрулевое пространство одним куском прикрыто?

Конечно один. Снимается подлокотник и эту "уши" из пластика одним куском, уши эти заходят под ноги водителя и переднего пассажира. Я то сам всё делал, потому знаю что да как.