Первый.Сообщение от avdeich
Сегодня ещё раз внимательно посмотрел - с правой стороны панель туннеля цельная, с левой - составная. т.ч. если у кого то слева тоже цельная , значит разные модификации.
Кому не сложно - выставите фото левой панели.
---------- Сообщение добавлено 13.02.2018 в 09:29 ----------
Все так заняты что некогда фото сделать?
Последний раз редактировалось AUK; 09.02.2018 в 18:40.
Пробег в 370000км "отметил" ДТП...
Удар пришёлся в переднее правое колесо и кузов вокруг него.
Подскажите, кто знает, после удара двигатель заводится, но коробка не включается, стоит на нейтрале и всё. Горят все ошибки - шестерня, АВС, VSA, EPS, Восклицательный знак, по очереди все мигают на центральном дисплее. Может это какая то защита сработала? Подушки безопасности не сработали, удар был не супер сильный.
Возможно ступичный повредился с магнитным кольцом, а за ним и датчик абс. Ошибки и горят и на коробку запрет весят. Смотри колесо правое досконально.
До дома на эвакуаторе.
Вопрос в том как теперь страховщики будут всё это оценивать, как экспертизу проводить будут...
Эксперт страховой посмотрит поверхностно. Если оценка ущерба не устроит(что скорей всего), обратись к стороннему (независимому) эксперту.
Да я даже не представляю сколько устроит -не устроит. Сколько может обойтись...порядок сумм...
Крыло новое, накладка арки, фара если крепления сломаны, крепление бампера, бампер если лопнул (но по фото вроде норм), подкрылок если порван, Капот, если контакт был или замятие - ремонт-покраска, открой - смотри что отломано - плюсуй тоже. Возможно бачек омывателя. Диск если лопнул в прайс, порог если замят.... в общем дефектовку надо ... если опыта в этом нет то самому проблематично.
Цены на экзисте новых деталей и минусуй 50% это приблизительно.
А вообще если не перфекционист - то можно все восстановить за еще меньшие деньги, но это уже на усмотрение каждого.
Самое главное что бы геометрию не затронуло (лонжерон не повело) - тогда можно выдыхать.
В фаре скорее всего треснет задняя часть (черный пластик), локер, накладка, крыло и т.д. Пробег большой, да и модели уже 10 лет, могут насчитать большую амортизацию на запчасти. Сначала делают поверхностную оценку. Указывай всё, что есть. Страховщики любители многие мелкие детали не заметить. Потом надо будет разбирать тачк и смотреть внутренние повреждения.
А может заветная кнопочка под "треугольникам" так блокировать коробас?
P.S. Фотку панельки у ног водителя сделаю!
нет не может, авто заводится.А может заветная кнопочка под "треугольникам" так блокировать коробас?
P.S. Фотку панельки у ног водителя сделаю!
---------- Сообщение добавлено 03.03.2018 в 18:46 ----------
AUK, сканер бы подключить, что бы не гадать. Услуги диагностов тоже к "делу подшить", если официальных конечно.
Простой сканер и у меня есть, да лезть до оценщиков от страховой не хочу, пусть приедут посмотрят в каком состоянии после аварии.
Я так понимаю если 150тр+- то наверно должно хватить, да только что то верится с трудом что оценщики столько насчитают...
Ваши права
Ответить с цитированием