ну крепежи есть ремонтные, а фара у меня есть от галогена, только там тожа крпежи не все и есть коцка на корпусе, отражатель, проводка и корректор в норме..... снято только стекло! дабы буду переклеивать на свою!
Кто подскажет модель паяльника по пластику?
Может попробовать запаять трещины хотя бы временно, пока не найду фару.
Или может какой клей или жидкие гвозди?
Маркировка пластика на корпусе фары PP TV-40
Последний раз редактировалось AUK; 05.04.2018 в 01:18.
фен? можешь конечно феном, но паяльником эффективнее. Если трещина по прямой, то попробуй наклеить виброизоляцию, держит хорошо, герметичность гарантированна. Не так давно таким образом собирали корпус отопителя на тойоте, паяльником скрепили пазлы, а по корпусу прошлись тонкой виброй.
Послушай меня. Я уже не одну деталь из пластика спаял. Фен тебе не надо, тем более ты хочешь временно делать. Берешь обычный паяльник на 40W и аккуратно склеиваешь трещину. Жало лучше согнуть в виде буквы "Г", так будет удобнее работать, чем просто прямым жалом. Сначала делаешь поперечные швы, чтобы прихватить 2 части пластика, потом самим паяльников всё "разглаживаешь" поперёк. Желательно еще на шов нафигачить точно такого пластика, если он есть конечно.
Если нет каких то кусков, то это плохо. Надо будет искать такой же пластик по составу. Лучше всего фару донара для этого. Если такой нет, возьми любой пластик и попробуй им запаять недостающие куски. Можно и клеем пройтись, но для качественной пайки лучше просто пластик+паяльник.
Если будут какие то вопросы, спрашивай, помогу всё разъяснить.
Все верно, желательно кусок пластика от фары-донора использовать в качестве припоя, тогда трещину сверху получится хорошо замазать и усилить
Прошло 6 недель с момента аварии.
Машину сделали (не считая фары, пока поставил старую) 58тр
ОСАГО насчитало 38тр
Независимая 82тр
Похоже дело движется к суду.... На неделе поеду в страховую, покажу независимую оценку, посмотрю на реакцию...