Внезапный вопрос - мгновенный ответ - Часть 6

Сообщение от Sonicmine

А у нас че постоянное давление в топливопроводе как на дизелях? Судя по тому что насос бенза тяжелее качает к концу бака (хрустел одно время пока не поменял, начиналось только в конце бака), давление перед форсунками падает, и за одно и тоже время форсунка может пропускать меньше топлива чем при полном баке. В итоге бк у нас выходит ваще полную херню показывает?

про 5 литров я и так знал, у меня рука не поднимается в цивик не полный бак лить =)

Давление постоянное. За поддержание давления у нас отвечает редуктор, который стоит рядом с насосом в баке. Обратка с редуктора забрасывает топливо в стакан, в котором стоит вся система с фильтром и насосом. Стакан этот всегда наполнен топливом для охлаждения насоса и избегания его пересыхания при недостатке топлива.
Насос при этом имеет нерегулируемое большее давление и производительность чем нужно. Сделано это потому, что потребление топлива на разных оборотах и нагрузках разное, а давление нужно держать постоянное всегда. Поэтому на холостых больше топлива в обратку уходит, а на больших оборотах больше потребление форсунками и меньше в обратку.
Вариант, когда насос не нагнетает положенное давление возможен только в случае, когда этот самый насос неисправен и подлежит замене. При этом двигатель работает плохо, может не раскручиваться до высоких оборотов и не развивать необходимой мощности.
А вот на дизелях как раз давление переменное после тнвд, так как тнвд приводится в движение от двигателя (с коленвала, распредвала или через ремень навесного, везде по разному). И по этому там даже стоит датчик давления, показания с которого используются в процессе подсчёта времени открытия форсунок. Но так же и есть варианты с обраткой на форсунках или на тнвд, для того, что бы не превышело максимальное давление. Есть ещё вариант с насос-форсунками, там вообще сама форсунка докачивает нужное ей давление.

Отзвонился дружбан по замене тормозной жижи на сцеплении (МКПП). Всё таки я был прав. Снял он бачок и в систему качал тормозуху с помощью компрессора. И заработало. О как. Получается надо, чтобы было давление в системе! А я чет передумал там жижу менять...

Подскажите, фронтальная пассажирская подушка безопасности от праворульной в леворульную подходит? корпус и крепеж вроде одинаковый, просто разъем с другой стороны

Достали легкие удары сопровождающиеся глухим "бум" по кузову и громким щелчком (не всегда громким) механизма переключения передач при переключении между 1 и 2 и наоборот передачами. Причем чаще всего это происходит на малых скоростях когда стрелка тахометра не спеша варьируется между 1900 - 2200 об. Если дать нагрузку, так сказать, ехать с места с ускорением, то эти толчки мало заметны либо их нет. Сцепление меняное мной лично, хим имеется и делается своевременная адаптация и прокачка, жижа в поряде. Ломаю голову куда копать? Механизм переключения? Недовыжим сцепления? Люфт в кпп/дифференциале? Валы? Подскажите может есть идеи или кто сталкивался? Машинка очень нравится но блин этот косяк просто выводит.

Сообщение от Nezhindima

Достали легкие удары сопровождающиеся глухим "бум" по кузову и громким щелчком (не всегда громким) механизма переключения передач при переключении между 1 и 2 и наоборот передачами. Причем чаще всего это происходит на малых скоростях когда стрелка тахометра не спеша варьируется между 1900 - 2200 об. Если дать нагрузку, так сказать, ехать с места с ускорением, то эти толчки мало заметны либо их нет. Сцепление меняное мной лично, хим имеется и делается своевременная адаптация и прокачка, жижа в поряде. Ломаю голову куда копать? Механизм переключения? Недовыжим сцепления? Люфт в кпп/дифференциале? Валы? Подскажите может есть идеи или кто сталкивался? Машинка очень нравится но блин этот косяк просто выводит.

Я забил. Щелкает при торможении когда робот перекидывает со 2 на первую передачу. Скорее всего синхронизаторы, но лезть в коробку желания нету

Вот вот, это типа недовыжим?

Здравствуйте други!!!Очень нужна ваша помощь!!! Вчера попал в аварию , Пострадали две двери моя водительская и пассажирская левая сторона. Подскажите мне подойдут ли двери от праворукой машины на нашу Марку, очень важно !!!???

Сообщение от Mamontello

Здравствуйте други!!!Очень нужна ваша помощь!!! Вчера попал в аварию , Пострадали две двери моя водительская и пассажирская левая сторона. Подскажите мне подойдут ли двери от праворукой машины на нашу Марку, очень важно !!!???

Уважаемые форумчане ,неужели никто из вас не знает ответ на поставленный мной вопрос,??? спасибо огромное за понимание!!!

Сообщение от Mamontello

Уважаемые форумчане ,неужели никто из вас не знает ответ на поставленный мной вопрос,??? спасибо огромное за понимание!!!

По проводке и электрике однозначно нет, по железу, возможно. По ручкам, замку и фурнитуре тоже вопросы, там личина в правой двери же.
В общем скорее всего всю внутрянку перебирать.

---------- Сообщение добавлено 27.12.2018 в 10:23 ----------

Сообщение от AlbertChel

Добрый вечер, подскажите пожалуйста, по возможности оперативно
Цивик 5Д 2008, механика, загорелась PGM-FI, стартер не крутит, куда копать ?

Ну дак читай ошибку. Машина же тебе сама подсказывает, что не так.

---------- Сообщение добавлено 27.12.2018 в 10:24 ----------

Сообщение от desperad0

Mamontello,
Двери одного размера, различие в наличии или отсутствие защитных элементов - молдингов.
Читаем и не понимаем: где нашел правый руль на разбор? Прикрепи ссылку.

Этого Г сейчас как грязи. Тащуть с Британии.

Добрый вечер, подскажите пожалуйста, по возможности оперативно
Цивик 5Д 2008, механика, загорелась PGM-FI, стартер не крутит, куда копать ?