Внезапный вопрос - мгновенный ответ - Часть 6

Какой состав у того цинкаря я не в курсе, но наверняка он так не просто называется и там есть цинк))
Так вот сделав оцинковку лямбды ты закоротишь ее))
Ортофосфорная кислота в чистом виде если в магазе есть, то это очень большая удача))

Сообщение от Ph.D.

Какой состав у того цинкаря я не в курсе, но наверняка он так не просто называется и там есть цинк))
Так вот сделав оцинковку лямбды ты закоротишь ее))
Ортофосфорная кислота в чистом виде если в магазе есть, то это очень большая удача))

там ортофосфорная кислота в основном

СтЕхиометрии))

Правильно понимаю, что 1цу он не кажет?
Я лямбду в свое время смотрел на активность шевеления - числу импульсов на различных режимах работы ДВС, вольтматром и оссцилографом.
На хх как то она больно медленно уж думала

Несколько раз заметил, что экран который показывает скорость на какое-то время показывает как индекс на конвертах. Что это может быть?

Сообщение от KRUGER7

Несколько раз заметил, что экран который показывает скорость на какое-то время показывает как индекс на конвертах. Что это может быть?

Трещина в пайке.

Где можно найти схему резонатора (средняя часть глушителя). Машина покупалась в комплекте с "бр-бр-бр", сейчас этот звук надоел. Резонатор оказался вскрытым и опустошённым. Сейчас 2 пути:
1) самому сварить из нержавейки (нужна схема внутренностей);
2) купить с разбора (надолго ли его хватит?)

Сообщение от Rayaz

Где можно найти схему резонатора (средняя часть глушителя). Машина покупалась в комплекте с "бр-бр-бр", сейчас этот звук надоел. Резонатор оказался вскрытым и опустошённым. Сейчас 2 пути:
1) самому сварить из нержавейки (нужна схема внутренностей);
2) купить с разбора (надолго ли его хватит?)

3) Купить новую?

У меня пробег 260к, тьфу-тьфу-тьфу проблем с выхлопом нет. Думаю и б/у запчасть будет ходить долго.

Сообщение от Rayaz

Где можно найти схему резонатора (средняя часть глушителя). Машина покупалась в комплекте с "бр-бр-бр", сейчас этот звук надоел. Резонатор оказался вскрытым и опустошённым. Сейчас 2 пути:
1) самому сварить из нержавейки (нужна схема внутренностей);
2) купить с разбора (надолго ли его хватит?)

в свое время тоже слегка подмял эту среднюю часть, тоже достал этот раздражающий звук. В итоге заменил трубу с резонатором.
Если актуально, могу попытаться вскрыть банку.

На 2000 об/мин стала машина дергаться, правильней сказать - появились пульсации тяги с постоянной частотой - приблизительно 2 раза в секунду.
проявляется при равномерном движение при 2000 об/мин, заметней всего на 2 передаче, на третьей вроде тоже. как при езде по ровной дороге, так и при подъеме на бугорок.
Есть hds, но еще не смотрел им.
подскажите пожалуйста что это может быть и на что стоит обратить внимание.

Давление топлива замерить бы неплохо.