улыбнуло замечание "стоковый" - если б у твоего многоуважаемого папы в 61 год был НЕ стоковый хёндэ Акцент - вот это был бы номер, сразу почему-то фильм перевозчик вспоминается =)))))Сообщение от ЯR
улыбнуло замечание "стоковый" - если б у твоего многоуважаемого папы в 61 год был НЕ стоковый хёндэ Акцент - вот это был бы номер, сразу почему-то фильм перевозчик вспоминается =)))))
Простое уточнение, т.к. служебные авто сааб 9-5 2,3 турбо, либо вольво с80 2,5 турбо.
спорим не подеретесь))
серьезные авто! после них в акценте не грустновато?
Так у него и пробег 35т.км за 5лет, а служебки по 100 за год наезжают.
Все кончаем флуд, а то щас за офтопят.
Что касается "менеджеров" в салонах, это отдельная тема.....
Мне своему (в ФК моторс) пришлось проводить ликбез по роботу. Он с твердой уверенностью рассказывал всем клиентам, что робот - это тот-же автомат, на нем надо только уметь ездить, а люди потом, приехав в сервис, удивлялись откуда у них взялось сцепление и почему оно сгорело - ведь у них же АВТОМАТ!
Меняю свое мнение по поводу подрулевых лепестков - вещь очень удобная и даже необходимая.
9 мая поездка на дачу с 20:00 до 21:00 маршрут м.Текстильщики - д.Верхние Дворики (Ярославка) средняя скорость 121км/ч максималка 203. Можно было и быстрее, но принципиально ехал за "спонсорами", сначала вел меня Инфинити, потом сел на хвост месюку потрепаному, но AMGшному. Дорога так себе, колейность выбоинки и т.д., руль держать надо было крепко и передачки вниз перещелкивать быстро приходилось, чтоб с хвоста не свалиться так как мое присутствие ни того ни другого явно не радовало.
Кстати удивил расход 8,9 по компу - неожидал думал минимум 12 будет.
Ваши права
Ответить с цитированием