Давление в шинах и управляемость

насчет офф диллера...

где то читал что он и масла больше заливают иотивируя это тем, что в инструкции опечсатка...
ввы вообще можете представить, как Хонда может допустить опечатку с разхождением в 0.3 литра)


и вот живой пример знакомого на 5д. который конечно улыбнул, но от этого больше хочется плакать.

Пашка, извини.....) что вперед тебя расскажу)

Донесу только самую главную суть. Приехав на диллер узнать как производиться замена ПТФ на 5д по гарантии механики ответили что сложно и долго, тк нужно снимать пердний бампер

После чего им была продемонстрирована страница в инструкции по эксплуатации, где наглядно объяснено как вынуть ПТФ без снятия бампера конечно же.

на что были удивленные глаза и лишь фраза "а мы всегда бампер снимали"

данные примеры вообще убирают все доверия к офф диооерам в целом.

поэтому....обратно возращаясь к теме давоения в шинах.

Открыли дверь, посмотрели рисунок, выбрали из двух вариантов подходящий вам..накачали и счастливы.

По отношению к nemeza....если это действительно так, то думаю это можно учесть, раз написано в инструкции.

от себя добавлю что не считаю расхождение в давлении в +-0.1 большой проблемой)
главное чтоб во всех колесазх оно было равное)

Сообщение от nemeza

Сообщение от Kotjara

Сообщение от nemeza

......однако работают как не странно сегодня немцы и вот теперь отписываюсь после их информации. давление в колёсах должно быть согласно шильде табличке 2.1 и нет разницы один ты или втроем

Нет в них, этих немцах, пытливого русского ума!!!! скажу я вам, уважаемый!

свои домыслы можно разные приводить ...а вот сомневаться в ответах от офиц.представителей ХОНДЫ неприходится.там работают профи. да и ещё в мануале на стр 493( возможно расхождение в страницах потому что у меня на немецком яз) написано вся информация по размерам колёс и давлению находится на табличке водительской двери.и поэтому для лета 2.1 а в зиму 2.3

Уххх...

Вот я задам вопрос к nemeza, кем Вы работаете ? И допустим что я уже получил ответ. А вот теперь представьте, что завтра (кризис или ещё что-то) Вы пошли устраиваться к оф. дилеру манагером по продажам или мастером приёмщиком. И ДОПУСТИМ что Вас взяли на работу (благодоря хорошей записи в трудовой книжке, или например Вашему дяди, который является директором авто салона оф.дилера).
И вот я к Вам пришёл, и задаю вопрос (по данной теме).

ЧТО ИЗМЕНИЛОСЬ ??? Только галстук и одежда по форме... А ещё то, что про Вас кто-то скажет "ПРОФИ"...

п.с. если кто-то думает что там работают супер-люди, это неправда ! Такиеже люди, как и мы с Вами...

Сообщение от Just*Star

насчет офф диллера...

где то читал что он и масла больше заливают иотивируя это тем, что в инструкции опечсатка...
ввы вообще можете представить, как Хонда может допустить опечатку с разхождением в 0.3 литра)


и вот живой пример знакомого на 5д. который конечно улыбнул, но от этого больше хочется плакать.

Пашка, извини.....) что вперед тебя расскажу)

Донесу только самую главную суть. Приехав на диллер узнать как производиться замена ПТФ на 5д по гарантии механики ответили что сложно и долго, тк нужно снимать пердний бампер

После чего им была продемонстрирована страница в инструкции по эксплуатации, где наглядно объяснено как вынуть ПТФ без снятия бампера конечно же.

на что были удивленные глаза и лишь фраза "а мы всегда бампер снимали"

данные примеры вообще убирают все доверия к офф диооерам в целом.

Вот и у меня много примеров косяков и незнания оф.дилеров.
Такое чувство что многие из них работает там только второй день. А кто-то говорит профи...

да и я думаю что пора с этой темой заканчивать а то растянули на 4 стр.есть у каждого на дверях шильда с рекомендуемым давлением а каждый волен сам накачивать сколько хочет.а насчёт увеличения давления на 0.2 в зимнее время это даже и не должно оспариваться это общепринятые правила

Сообщение от nemeza

да и я думаю что пора с этой темой заканчивать а то растянули на 4 стр.есть у каждого на дверях шильда с рекомендуемым давлением а каждый волен сам накачивать сколько хочет.а насчёт увеличения давления на 0.2 в зимнее время это даже и не должно оспариваться это общепринятые правила

Первый раз слышу, и пока верить этому фактов нет. Зато есть мануал ! :-))

Сообщение от USER9995D

Сообщение от nemeza

да и я думаю что пора с этой темой заканчивать а то растянули на 4 стр.есть у каждого на дверях шильда с рекомендуемым давлением а каждый волен сам накачивать сколько хочет.а насчёт увеличения давления на 0.2 в зимнее время это даже и не должно оспариваться это общепринятые правила

Первый раз слышу, и пока верить этому фактов нет. Зато есть мануал ! :-))

повода в сомнении компетенции официалов не было за 12 лет ни у меня ни у моих знакомых.конечно есть тоже и шараги но там там дешевле и без гарантий. а насчёт увеличения давления зимой на 0.2 это у нас знает почти каждый водитель и специально сейчас позвонил племяшу он только что сдавал экзамен в автошколе этот вопрос есть и в билетах

По поводу увеличения давления зимой: http://www.civic-club.ru/forum/topic/27765.htm

Сообщение от T.o.h.a

По поводу увеличения давления зимой: http://www.civic-club.ru/forum/topic/27765.htm

Что-то там одно противоречит другому. То зимой так-то, то смотрите что велит производитель... Зима это минус 10 или минут 50 ???
А что это вообще за информация такая? Откуда она?

Вобщем меня пока не переубедили, я качаю по инструкции...

Сообщение от nemeza

Сообщение от USER9995D

Сообщение от nemeza

да и я думаю что пора с этой темой заканчивать а то растянули на 4 стр.есть у каждого на дверях шильда с рекомендуемым давлением а каждый волен сам накачивать сколько хочет.а насчёт увеличения давления на 0.2 в зимнее время это даже и не должно оспариваться это общепринятые правила

Первый раз слышу, и пока верить этому фактов нет. Зато есть мануал ! :-))

повода в сомнении компетенции официалов не было за 12 лет ни у меня ни у моих знакомых.конечно есть тоже и шараги но там там дешевле и без гарантий. а насчёт увеличения давления зимой на 0.2 это у нас знает почти каждый водитель и специально сейчас позвонил племяшу он только что сдавал экзамен в автошколе этот вопрос есть и в билетах

Нуу... кто-то до сих пор думает что на зиму надо узкую резину ставить :-))

Вот пример, мне отец всегда внушал, что по ПДД надо на задне-приводных авто крутить руль В сторону заноса( если авто начала сходить с траектории), а на передне-приводных в другую... Так-то оно так, да только и переднеприводные авто иногда страдают заносом задней оси, и тогда надо так же как и на заднем приводе крутить руль в сторону заноса...

Запутал ? Ну скажу проще: он до сих пор ездиет поворачивая из кругового движения с внутреннего ряда.... Почему ? Да потому что это было правильно в 1960-м году, когда он получал вод.удостоверение !

Это я к тому, что кто-то видать от деда своего услышал гепотизу про изменение давления в шинах, а спустя 50 с лишним лет, пытается её куда-то протолкнуть.

Люди, еслиб это было так, то наверно умные Японцы не забыли бы написать об этом в мануале ...