1. EBC Greenstuff Обычно ходят больше оригинала.
2. Все условно....
3. Физику не обаниш! если ты ставиш "хорошии" цепкии колодки с большем коэффицентом трения (которые лучше тормозят) то они начинают больше изнашеветь тормозные диски.
В целом наверно тебе всеровно так как обычно при второй замене колодок требуется и замена дисков, они либо уже уйдут в минимум дибо будут очень близки к жтому.
Феродо вроде как шумнее...
Объясните машина civic 5d 2008
на http://www.hondaworld.ru/
есть колодки
Honda 43022-SMG-E01 Тормозные колодки задние
Honda 45022-SMG-E01 Тормозные колодки передние 5D
Honda 45022-SMG-E50 Тормозные колодки передние 5D (08|
что за модификация(08|???? и какие мне нужны?))
причем по ехисту они только в оригинале...
Народ, подскажите!
Необходимо поменять колодки по кругу на 5D.
Перечитал всю тему, и понял что лучше поставить:
Lucas-TRW
GDB 3407 - перед
GDB 3408 - зад
Что ещё можете посоветовать в соотношении цена/качество?!
если для городской езды то TextarСообщение от McQueen
а номера (перед и зад) не скажеш?
и скока стоят?
какие ещё возможны варианты, желательно бюджетные, т.к. это не оригинал и всё таки должны стоить значительно дешевле...
Отходя от темы могу сказать что на моём 4D Стоит "Кашияма"! Откатал уже 5 000, хочу сказать что колодки на порядок лучше оригинала!!! никаких перегревов, биений, гудения и т.д.
А на 5D что ещё есть?
---------- Сообщение добавлено в 18:24 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 18:22 ----------
А колодки на 4D и 5D отличаются?
или они одинаковые?
08 означает что для машин после 2008 года выпуска, но насколько извесно
Honda 45022-SMG-E01 Тормозные колодки передние 5D
и
Honda 45022-SMG-E50 Тормозные колодки передние 5D (08|
Обсолютно взаимо заменяемы.
Спасибо, попробую ехист потеребить еще
Блин, не успел колодки еще прикупить, думал, что хватит мне еще их на недельку, но не тут то было... Возвращаясь сегодня домой и оттормаживаясь со скорости почувствовал биение диска при торможении...На небольшой скорости слышится шорох трения( когда диск нагрет), при остывшем диске вроде шороха этого нет. Как понять пришел ли диску кабздец? Видимых повреждений (борозд) на нем нет
---------- Сообщение добавлено в 17:57 ---------- Предыдущее сообщение добавлено Вчера в 22:10 ----------
Вообщем, за неимением собственных средств и не желанием брать в займ, решил поставить сегодня очень бюджетный вариант, стоимость которого мне обошлась в 3500 руб (передняя + задняя ось)
на перед поставил japanparts:
на заднюю ось:
Отзывов по этим колодкам вообще не находил, кто-нибудь что-нибудь о них слышал?
И вот еще вопрос, в картинках:
Так выглядит внешняя тормозная накладка стертая в полный ноль..
А, это внутренняя сторона...
Является ли такой весьма неравномерный износ поводом для обращения в сервис для гарантийного ремонта суппорта? Это же из-за него так получилось? На другом то колесе износ колодок равномерно-одинаковый.
данный случай не совсем гарантийный... данный случай попадает под разряд работ связанных с техническим обслуживанием наших автомобилей... но утверждать не буду, необходима диагностика...Блин, не успел колодки еще прикупить, думал, что хватит мне еще их на недельку, но не тут то было... Возвращаясь сегодня домой и оттормаживаясь со скорости почувствовал биение диска при торможении...На небольшой скорости слышится шорох трения( когда диск нагрет), при остывшем диске вроде шороха этого нет. Как понять пришел ли диску кабздец? Видимых повреждений (борозд) на нем нет
---------- Сообщение добавлено в 17:57 ---------- Предыдущее сообщение добавлено Вчера в 22:10 ----------
Вообщем, за неимением собственных средств и не желанием брать в займ, решил поставить сегодня очень бюджетный вариант, стоимость которого мне обошлась в 3500 руб (передняя + задняя ось)
на перед поставил japanparts:
на заднюю ось:
Отзывов по этим колодкам вообще не находил, кто-нибудь что-нибудь о них слышал?
И вот еще вопрос, в картинках:
Так выглядит внешняя тормозная накладка стертая в полный ноль..
А, это внутренняя сторона...
Является ли такой весьма неравномерный износ поводом для обращения в сервис для гарантийного ремонта суппорта? Это же из-за него так получилось? На другом то колесе износ колодок равномерно-одинаковый.
на мой взгляд скорее всего тебе необходимо сделать "обслуживание тормозных механизмов"... Кстати данную работу должны каждое ТО выполнять наши "доблестные" официалы... В данную работу входит прочистка тормозных механизмов и их смазка... Неравномерный износ колодок - результат неправильной работы направляющих и супорта...
Также возможно необходимо прокачать тормозную систему, но маловероятно...
Езжай либо к официалам на ближайшее ТО, либо в любой сервис и пороси чтобы обслужили все тормозные механизмы, и будет всёнормально изнашиваться!!!
=)
Ну, тогда подожду еще 6 тыс до ТО-2 с тормозами...
Сейчас мне по гарантии уже во второй раз будут менять педаль сцепления, и придется по гарантии еще и амортизатор менять (сегодня обнаружил при демонтаже колеса, что из него вытекло масло)
А, по этим колодкам что-нибудь можете сказать?Обнадеживающее или пугающее?
Ваши права
Ответить с цитированием
