Думаю помимо длины тормозного пути, важен возможный перегрев.
На 5D пока не перегревал родные колодки, но на других машинах приходилось, и поверьте не самое приятное ощущение, когда тормоза пропадают.
А DS2500 думаю большую температуру выдержат.
Хотя если не гонять как сумасшедший, то чтатных тормозов хватит, они не такие плохие.
Я вот гоняю часто, буду ставить DS когда сотру родные...
1 сантиметр никому ничего не спасет. Сколько колодок пробовал на старых машинах - брать надо те, которые не перегреваются. Штатные еще ни разу нареканий не вызвали. Плохо тормозят - бегайте по вечерам по полчасика. Ножки накачаете, на педаль давить сильнее будете. А летом АБС все равно тормозной путь увеличит... Или поспорим на тему, как оно зимой работать будет?Сообщение от Focus-nik
Даже если разница будет в 1 см, это уже Отлич ный результат, Он может спости комуто жизнь или деньги
Рекомендую всегда покупать оригинальные з.ч.!
Всегда меньше проблем!
Покупать можно всё это барохло через друзей и менять на официале! С гаранией при предъявлениии документов нет!
Номера деталей здесь:
autopiter.ru
Надо помочь, я здесь!
Спасибо! Рад помочь!
иногда именно 1 см и не хватает чтоб не тюкнуть бампер впереди идущей машины
смех смехом, но сказал в точку. разные ситуации бывают
стоковые колодки на 27 тысячах.... причем на ТО15 в Аояме мне сказали что износ якобы 80% был =))) выходит на 20% 7 месяцев проехал
Отреченый вопрос: А какой у тебя стаж вождения ?
Видно ты не видел и не знаеш например таких ситуаций:
ты спокойно едиш , с соблюдением всез ПДД, и вдруг на дорогу перд тобой выбегает ребенок... ты начинаеш тормозить своими сильными ногами и ... тебе не звотает имено 1см чтобы остановится перд ним, так чтобы не задев его и не сделать его инволидом...
Оригинал не точто перегривается, они просто стикают как свечки восковые, при интенсивном торможении....
Хватит ересь городить...как свечки стекают...оригинальные колодки делает фирма TEXTAR - одна из лучших фирм, которая также выпускает колодки для АУДИ, ФОлькса, Мерседеса и других очень уважаемых фирм...уж поверьте, не будут эти фирмы в оригинальную коробку складывать фуфло, чтоб владельцы весьма недешевых автомобилей потом предъяву делали...
А насчет сантиментра....тормозной путь в основном будет зависеть от состояния дорожного полотна+резины, а также от времени реакции водителя в конкретной ситуации....что толку от классных тормозов например в дождь или когда песок попал под колеса...и что от них толку, если водитель сидит, жалом водит и поздно реагирует на происходящее??
Если сантиметра не хватит, чтоб ребенка не ударить, скажу однозначно - ребенок отделается лишь испугом, поскольку скорость уже будет ничтожна....а так, вообще, если бы все использовали лишь тормоза для того, чтобы избежать аварии(наезда), то трупов было бы в разы больше...
Не томозить надо, а объезжать...так что рулите господа, а не испытывайте томоза....
Жесть.
САНТЕХНИК Начнем стого то не TEXTAR , сначало были TWR а потом поподался Lucos.
Если можно фото колодок TEXTAR в хондовской упоковочки, прото хочется увидить некогда не видел ил там....
И еще если вы чегото не видели то это совсем не значит то этого нет... (это про колодки)
При разогреве штатных колодок до высоких температур (это когда в динамитном режими едишь по дороге с большим количеством поворотов) просходи распловление всязавающих элементов "колодки сгорают".
Насколько я знаю осортимент колодок на Ауди, Фолькс и т.д У нех есть различные варианты... что то типа стандрат, получше и похуже и все в оригинальной упоковку. А там лежать может все что угодно...
Ну это все так на отоленые темы..
Все правелно если расматревать тормозной путь то он складвываеся из многих порамеров вчтом числе и из тех что были перчислены вами выше, но эффективность тормозной системы является наибольшим из всех факторов.
Толк от Хороших, стаблильных тормозов в Дождь, писок есть. Машина тормозит колодками и тормозными дисками и при эффективной тормозной системе... даже в дожть и на писке останавливается без блокировки колес. Блокировка приисходит при "перетормашивании"
.... а вы попробуйте, только прошу не на живом человеке, на маникене скажем а потом фоки покажите
Возьмте пластиковый маникен и удатьте его при торможении с 60км/ч хотябы "одним сантиматром" и посмотрите какой будет испуг...
Мы не говарим тут как избежать авариии разговор на другую тему.
Так что чтобы тут не развивать этот отреченые разговор, если есть желание можем пиренести его в отдельную тему....
Последний раз редактировалось Focus-nik; 01.05.2009 в 22:14.
Ваши права
Ответить с цитированием