До ста

Сообщение от Sancho

желательно летней ночью, на сликах, натянутых на облегченную ковку, на непрогретом двигателе, заправленным поллитром 98-го. без докатки.

Почему на непрогретом двигателе? В случае установленного холодного впуска из под бампера совет также актуален или это только из-за температуры подкапотного пространства?

P.S. На счет пассажирки полностью согласен

Судя по измерениям сделанным на Диностенде обсуждавшимся в отдельной теме, пик мощности ДВС в районе 3700 об/мин следовательно и переключаться желатьльно на этих оборотах!

Сообщение от Санек2

Судя по измерениям сделанным на Диностенде обсуждавшимся в отдельной теме, пик мощности ДВС в районе 3700 об/мин следовательно и переключаться желатьльно на этих оборотах!

Пик мощности если не ошибаюсь на 5700, на 3700 МКМ!

Сообщение от _RuS_

Пик мощности если не ошибаюсь на 5700, на 3700 МКМ!

Да все верно не на ту ось смотрел!

Сообщение от Санек2

Судя по измерениям сделанным на Диностенде обсуждавшимся в отдельной теме, пик мощности ДВС в районе 3700 об/мин следовательно и переключаться желатьльно на этих оборотах!

Переключаться надо на таких оборотах, чтобы после переключения передачи двигатель оказался в зоне оборотов при которых достигается максимальный крутящий момент.

Сообщение от Needle

Переключаться надо на таких оборотах, чтобы после переключения передачи двигатель оказался в зоне оборотов при которых достигается максимальный крутящий момент.

вот! +1

Сообщение от Needle

Переключаться надо на таких оборотах, чтобы после переключения передачи двигатель оказался в зоне оборотов при которых достигается максимальный крутящий момент.

Истина!

Ржака была у нас почему то все "гонщики" на ведроидах в основном в двух левых рядах едут чем очень стильно раздражают, а правый ряд в 90% случаев свободен, так вот, на светофоре подъехал по крайнему правомуа впереди калдина, ехал с работы, уставший, друг смотри грит GTTTT хрен знает сколько там букв Т было тут же загорается зеленый я пытаюсь сорватся за ним, а он за пару секунд ушел метров на 15 от меня, после этого считаю свой машинко овощем

Сообщение от Просто Влад

Ржака была у нас почему то все "гонщики" на ведроидах в основном в двух левых рядах едут чем очень стильно раздражают, а правый ряд в 90% случаев свободен, так вот, на светофоре подъехал по крайнему правомуа впереди калдина, ехал с работы, уставший, друг смотри грит GTTTT хрен знает сколько там букв Т было тут же загорается зеленый я пытаюсь сорватся за ним, а он за пару секунд ушел метров на 15 от меня, после этого считаю свой машинко овощем

У Калдины GT-T полный привод и 280л.с., если я не путаю, поэтому не стоит расстраиваться. Это разные машины.

калдина монстер! хорошая мафынка, жаль на европу не идет