Оцинковка нашего чудо-космолёта! :)

Сообщение от Andru777

Откровенно не понял. Вернее догадываюсь, для Вас немцы это евро, а французы -так себе. По моему уровень развития автомобилестроения примерно одинаков в целом ряде евро стран. Можно приводить много примеров.
"В сезонах 1989-1997 года формульная программа Renault заключалась в поставке двигателей для ведущих команд Формулы-1. С двигателями Renault RS03 — RS09 команды Williams и Benetton 6 раз подряд (1992—1997) выигрывали Кубок Конструкторов." Да и конкретно об отличном качестве обработки кузовов Вы убедитесь на разборке пежо. Часто на кузовах 405 модели 86-87 годов нет ни намека на ржавчину!!!

Очень хотелось бы на наших сивках иметь хотя-бы такую обработку кузова!

Я просто считаю что если действительно есть такой "косяк" за Хондовцами, то почему за 3 года тема не была раскрыта полностью и диагностирована как реальный проблемный вопрос со всеми вытекающими..... А то получается что есть определенное кол-во людей (имхо меньшинство) которые столкнулись с ржой на машине и то смею заметить что все эти люди заметили её только после ДТП!!!??? Без ДТП никаких проблем и ни у кого за 3 года так и не всплыло? Или я ошибаюсь?

Если это он ржавеет так,то жесть,хотя есть подозрение,что это не ржа,хотя другого там ничего и быть не может...
Не то,чтобы так и должно быть,просто это у многих потом,капот можно всегда перекрасить,т.к. сколы и т.д.
А вот что пугает,так это моторный отсек,не красивая картинка!Зато арочка правая чистенькая вся,,но и машинке-то наверняка немного...
Вот кстати пример по оцинковке и доп обработкекузова на примере Lacetti:
http://www.autoconsulting.com.ua/aut...pic.php?t=4437

Я так понимаю у нас всё только "гальваническое покрытие Zn Ni",в принципе если так и есть,то у меня как раз им было покрыто заднее крыло,которое 3 месяца спокойной открытое каталось

А что касается красненькой - скорее всего ржа появилась в следствии воздействия серной кислоты из разбитой батареи ак-ров.

Сообщение от Andru777

А что касается красненькой - скорее всего ржа появилась в следствии воздействия серной кислоты из разбитой батареи ак-ров.

Вы пощелкаете авто ру цивики последние или акорды,у всех кого до металла все ржавые,и что на дверях тоже серная кислота побывала?
Вот посмотрите цивик седан,тоже самое с капотом.
http://cars.auto.ru/cars/used/sale/2841687.html
Сколько видел битых,которые стояли не по одному месяцу,такое видел только на Хондах последних.Возможно у них сам металл какой-то другой или действительно не обработан как следует.Это для меня остается загадкой к сожалению.

2 года на крЫле пошла корозия,одно спасение гарантия на кузов 10 лет

Сообщение от zheka

2 года на крЫле пошла корозия,одно спасение гарантия на кузов 10 лет

А это на все сивки??

Я говорил о ржавчине покрывавшей угол балки под аккумулятором. Ведь с противоположной стороны ржи нет?! Ну а если в общем, я так же как и вы негодую по приведенным фактам коррозии металла на хондах.
Даже (ловлю себя на мысли) начинаю жалеть - что приобрел сей автомобиль жене.
Ща почитаю сервисбук - что там написано про гарантию от ржавчины???
PS Да! В украинских сервисных кн. написано, что если коррозия вызвана нарушением лакокрасочного покрытия по вине потребителя - не гарантийный случай.
От самураи! В книге к пыжику например гарантия от сквозной ржи -12 лет, и про вину потребителя ни слова!!!

На форде роде тоже делают "жертвенные" детали из пластика, с целью сокращения расходов на ремонт

Сивик 4 д, 2 месяца машине. 2 недели назад произошло ДТП, пострадало переднее крыло - деформация, краска отскочила кусками, ощущение такое что остатки краски можно поддев ногтем всю снять (крыло под замену). Так вот, после того стояла на стоянке, не ездил, приезжаю с фотографом из страховой через 4 ДНЯ, а там все в ржавчине!!! я в шоке!!!

Если без ДТП, то лет на 5 должно хватить, ну а к тому времени мож выйдет еще че-нить интересное.